Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
電日立号」(呑電日立号)へと改造された(後述)。 2002年、日立電鉄線全列車2連化に伴いドア回路・運転席等が小改良された。この対象から漏れた2212編成・2005は運用離脱、休車となった。その後の列車本数の減少に伴い2004年に2214編成・2217が運用離脱、休車となった。
1次型の2001-2003と2次型の2004-2009の違いは、1次型はナニワ工機製のため床敷物がビニールとなっており、2次型は自社工場製のため床敷物が木製と仕様が異なっていた。 550形から続いていた、電照式のアクリル広告板も1両につき4ヶ所付けられた。運用末期頃に
ドウシルのみを設置し、ウィンドウヘッダーは省略されている。 荷物室の最大積載容量は59.48 m3、荷重上限は9 tである。荷物室には座席を設けず、可搬式の丸椅子を常備する。 車体塗装はモ3251末期の青色系塗装を踏襲せず、当時の名鉄保有の旅客用車両における標準塗装であったダークグリーン1色塗装とされている。
近鉄モ2000形電車(きんてつモ2000がたでんしゃ)とは近畿日本鉄道(近鉄)が製造した電車である。本項では同形式の制御車として製造されたク1550形についても記す。 本形式は太平洋戦争終戦後の混乱期に運輸省が制定した「私鉄郊外電車設計要項」に基いて新製された、いわゆる運輸省規格形に区分される車両である。
000形(3012編成)に施されたのとほぼ同じデザインのラッピングを施し「おお貴族ラッピング」として同年4月より運行していた。 福岡県警察などより、毎季に実施される「全国交通安全運動」や、春や冬の時期に実施される「事故防止特別総点検」「年末年始輸送安全総点検」などを実施している期間は、専用ヘッドマークを掲出し運行する。
1985, p. 87. ^ とさでん交通経営企画室 [@kikaku20141001] (2017年4月14日). "昭和60年8月からカラオケ電車が運行しました。平成19年3月607号を改造しておきゃく電車として運行開始。そして、平成27年5月から802号がおきゃく電車として皆さまをお迎えしています。ビールを飲みながら、食事やカラオケ
谷口良忠 & 荒川好夫 (1985)は車両限界や軌間が同一であった事から引き取りが実現したと推測している。他車よりも全高があり(3,693 mm)、更に雨樋が屋根上にある「張り上げ屋根」と呼ばれる車体形状であった事から、屋根が深く背丈がより高く見える外観となった。この車体は半鋼製であり、北方線
運転台は8000形に準じたT型ワンハンドルマスコンを採用し、高運転台構造としている。運転台前面は、左側から「双針圧力計」「時計置き」「速度指示計」「速度照査表示」「扉閉・扉閉短絡 表示類」「モニタ装置」となっている。また、本形式よりタッチパネルを採用したことにより、方向幕の設定をモニタで行う仕様となった。(8000形のモニタ