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新潟県南西端の, 飛騨(ヒダ)山脈の北端が日本海に落ち込む, 崖(ガケ)の切り立ったところ。 青海町市振(イチブリ)と外波(トナミ)との間にあり, 古来, 北陸道の最難所。 街道が波打ち際を通っているため, 寄せ返す波の間に細道を走り抜けねばならず, 親は子を, 子は親を顧みるいとまがなかったことからの称という。 親不知子不知(オヤシラズコシラズ)。
親不知駅(おやしらずえき)は、新潟県糸魚川市大字歌字平にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。駅舎は、2023年(令和5年)2月27日に国の登録有形文化財に登録されている 1912年(大正元年)10月15日:鉄道院(国鉄)北陸本線の泊駅 - 青海駅間延伸時に開業(一般駅)。
(1)知らないこと。
2月27日に供用開始されたが、高知東部道と一般道は接続していないことから高知ICに連日誤進入するドライバーが多発した。対策として、「高知ICでは出られません」といった看板を設けて間違い対策が行われている。 薊野駅(JR土讃線) 土佐一宮駅(JR土讃線) 土佐神社(一宮神社) 高知港 ブース数:7 ブース数:3
天険親不知線(てんけんおやしらずせん)は、新潟県糸魚川市の親不知を通る市道である。愛称は「親不知コミュニティロード」。 海抜約100mの断崖を開削して拓いた東西1.0kmの道路で、親不知コミュニティロードの愛称が付与されている。国道8号天険トンネルが開通する以前の国道の旧道にあたり、現在は主に観光客
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場、海水浴場が使えなくなり、工事後も海水浴場・海岸の縮小をもたらし、公団もトンネルズリ処理場(土捨場)の確保が必要であったことから、地元との協議を踏まえて、当時の青海町と協力して海岸部に多目的広場の造成、橋脚への修景を行うことになった。同時に青海町により海岸保全区域、漁港区域などの手続きや駐車場
夜間の海上に多くの光が点在し, ゆらめいて見える現象。 九州の八代(ヤツシロ)海・有明海で見られるものが有名。 干潟の冷えた水面と大気との間にできる温度差によって, 遠くの少数の漁火(イサリビ)が無数の影像を作る, 異常屈折現象とする説が有力。 しらぬひ。 ﹝季﹞秋。