Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
留山と称した場合もある。また、採鉱を休止している鉱山を留山と称した場合もある。 [脚注の使い方] ^ “留山”. コトバンク. 2018年6月28日閲覧。 ^ a b c d 所三男 1973, p. 277. ^ 島田錦蔵「明山」『林業百科辞典』p7 日本林業技術協会 1984年 所三男「留山」『日本歴史大辞典
地盤を掘削するとき, 支持材などを用いて周辺の地盤が崩壊しないように防ぐこと。
を認める「在留特別許可」を与える方針を政府が固めた。同月4日、斎藤健法務大臣が記者会見で発表した。 不法滞在者数の減少に伴い、在留特別許可数も減少傾向にある。日本人等との婚姻などにより日本人等との密接な身分関係を持ち、様々な面で日本に生活基盤を築いていることが許可を与える
〔「もと(本)」と同源〕
〔「かあり(処在)」の転といわれる〕
経て亀山峠(800m)に登り、稜線を北上し二本ボソ(996m)を経て山頂に至る。二本ボソから先の頂上部は私有地であり、環境整備のための協力金として入山料500円を徴収している。 [脚注の使い方] ^ a b “基準点成果等閲覧サービス”. 国土地理院. 2013年5月19日閲覧。 ^ a b “日本の主な山岳標高(三重県・奈良県)”
素行に問題がある子供、情緒不安定の子供などを親が手放したいと思う場合、また転地療法の感覚で子供を山村留学にだす場合などは、そうした子どもを受け入れることによって留学先が混乱・疲弊したり、山村留学事業そのものの存続が難しくなる場合がある。 受け入れる方法、地域によって費用も大きく異なる。また、内容も地域によって様々であるため、
の乗り場の位置は斜向かいにずれていて、東に伊野方面行き、西にはりまや橋方面行きの乗り場がある。はりまや橋方面はホームが設置されるが、伊野方面は南を並走する道路上に白線で安全地帯が示されるのみである。 北には丘が迫り、停留場はその際にはりつくようにして設けられている。隣を走る国道33号の南には土讃線の