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豊前善光寺駅(ぶぜんぜんこうじえき)は、大分県宇佐市大字東高家にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。 1897年(明治30年)9月25日:初代豊州鉄道が行橋駅-柳ケ浦駅間が開通し、四日市駅として開業。 1901年(明治34年)9月3日:豊州鉄道を初代九州鉄道が買収。
をはじめ各時代の天皇や、高僧、公卿、善光寺を信仰した武将など120人余りの筆跡を張り込んだ屏風「古筆大手鑑」や、武田信玄、上杉謙信の位牌などもある。 宝物殿では歴代皇室の御物や、浄土宗の宝物、仏像、書画など、大本願に伝わる資料や宝物を展示している。 第1展示室では、276玉を
本堂前庭園-蘭渓道隆式池泉庭園にて、鎌倉時代の作庭とされる。竜門瀑に鯉魚石を意匠した、滝石組であり、鯉魚石を滝の上部に意匠した庭は希少価値あり。 客殿西部庭園-築山式池泉庭園にて、江戸時代初期の作庭とされる。西部の山畔に石組と滝組を行い、その下部に池泉を意匠してある。 仁王門 大講堂 三門(仁王門側) 三門(本堂側)
重県初の電気鉄道)のを皮切りに、津から南下して伊勢神宮のある宇治山田市(今の伊勢市)と、四日市から北の名古屋市への路線延伸を計画し、昭和に入ってから諄々と実行に移していった。 しかし、伊勢電気鉄道は国鉄四日市駅に発着していたものの、駅の北方向は既に市街地と化しており、線路を敷く余裕が無かった。そこで
それ以前はホーム同士を結ぶ連絡通路がなく、改札もホーム毎に分かれていた。そのため、多客時には駅のそばの踏切で、遮断機が下がろうとしても無理に通行する客が多く見られ、実際には駅務員により遮断棒を押さえて通行させていた。当時は上りホームの大阪寄りにラッシュ時用の臨時改札口があったが、橋上駅舎化に伴い閉鎖された。
光寺と呼ばれるようになった。遷座された本尊の代わりに勅命によって木彫りの本尊が残され、また「毎月半ば十五日間は必ずこの故里(飯田)に帰りきて衆生を化益せん」という仏勅(お告げ)が残されたことで、「善光寺と元善光寺と両方にお詣りしなければ片詣り」といわれている。 お戒壇巡り -
参道を500m程行くと甲斐善光寺に至る。甲斐善光寺へは中央本線酒折駅からも近いが、当駅からの方が道は分かりやすい。 山梨県道109号善光寺線 甲府市立里垣小学校 甲府市立善誘館小学校 甲府市立東中学校 山梨県立甲府東高等学校 山梨学院中学高等学校 山梨学院小学校 城東病院 甲府東光寺郵便局 甲府善光寺郵便局 山梨県地場産業センター(かいてらす)
犀川 岩倉山(虚空蔵山)で発生した斜面の崩落は、現在の長野市信更町安庭の2箇所で閉塞を生じさせた 。結果、犀川に65mもの高さをもつ巨大な堰止め湖(河道閉塞)を生じた。この河道閉塞により、ふもとの岩倉村・孫瀬村の両村に川水を招き入れ2村は完全に水没した。下流においては押し流されて