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豊洲駅(とよすえき)は、東京都江東区豊洲にある、東京地下鉄(東京メトロ)・ゆりかもめの駅である。 以下の2社2路線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。 東京メトロ: 有楽町線 - 駅番号「Y 22」 ゆりかもめ: 東京臨海新交通臨海線 - 駅番号「U 16」
1962年(昭和37年)10月1日:貨物取廃止。 1982年(昭和57年)9月:熊本県内初の橋上駅舎に改築。 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 1989年(平成元年)3月11日:みどりの窓口を設置。 2012年(平成24年)12月1日:読取機
新豊洲駅(しんとよすえき)は、東京都江東区豊洲六丁目にある、東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ)の駅である。駅番号はU 15。 2005年(平成17年)4月28日 - 正式駅名が新豊洲駅と決定(仮称:豊洲(2)駅)。 区画整理事業及び民間開発により、新しい街が生み出されることから新豊洲と名づけられた。
豊洲四丁目 - 枝川改修工事の6号埋立地に成立。 豊洲五丁目 - 第3期隅田川改良工事の5号埋立地および豊洲物揚場背面埋立工事で成立。 豊洲六丁目 - 豊洲突提先埋立工事で成立。 三井不動産によって開発が行われた街区の商業施設や高層住宅の名前に付けられた愛称である。造船所の遺構が残されており、水上バス乗り場
1988年に東京都が臨海副都心構想で晴海大橋の建設を決定すると、ここにあった造船所でイージス艦も建造してきたIHIは、建造船の荷出しができなくなるため、再開発の検討を始める。バブル崩壊の影響で一時頓挫したが、2001年に都がまちづくり方針を打ち出すと、IHIが行う再開発の中心と
(1)旧国名の一。 福岡県東部と大分県北部に相当。
1979年度(昭和54年度)の1年間の乗客数は198,903人である。 1980年度(昭和55年度)の1年間の乗客数は190,412人である。 1981年度(昭和56年度)の1年間の乗客数は197,926人である。 1982年度(昭和57年度)の1年間の乗客数は202,584人である。 1983年度(昭和58年度)の1年間の乗客数は209
羽前豊里駅(うぜんとよさとえき)は、山形県最上郡鮭川村大字石名坂(いしなざか)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。 1921年(大正10年)12月15日:鉄道省の駅として新設。 1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止。 1970年(昭和45年)10月1日:荷物扱い廃止。簡易委託駅化。