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雪上車(せつじょうしゃ、英: snowcat)は、無限軌道を装着して雪上もしくは氷上を走行する自動車。積雪地における人員や物資の輸送に用いられる。また、不整地を通ることもできるため、多用途で使用できる。 雪上車は軟らかい積雪上の走行性能、また、山岳地での登坂・旋回などの運動性も要求される。積雪に沈
雪の上。
78式雪上車(ななはちしきせつじょうしゃ)は、陸上自衛隊の主に普通科部隊が、雪上における物資・機材のけん引や人員の輸送・哨戒に使用する雪上車。主に北海道の部隊(普通科以外の部隊も含む)、上越市の第2普通科連隊、米子市の第8普通科連隊など日本海側の豪雪地帯に配備されており、また、軽雪上車と同じ場所に
10式雪上車(ひとまるしきせつじょうしゃ)は、大原鉄工所が製造し陸上自衛隊が装備する雪上車である。 これまで運用してきた78式雪上車の陳腐化が著しくなり、また、各部隊の編成もこれまでの班編制から分隊編成などへ移行となったために78式では性能過大になりつつあることから、諸元などの性能を見直し、新たに導入したのが本形式である。
軽快車(けいかいしゃ)とは、現在はシティサイクルが総称となっている日本の自転車のカテゴリーであり、一般車、ママチャリなどとも呼ばれる、日常生活で使用する為の一般的な自転車である。 古くから普及していた実用車に比べ、酷使や重量荷物積載に備えた頑強な構造を見直し、乗用移動用途を主目的に軽量化や操作の軽易
軽戦車(けいせんしゃ)は、戦車の種別の一つで、小型軽量のもの。 なお、1935年までの日本においては重戦車よりも軽い戦車という意味合いが強く、同時に重戦車(多砲塔戦車)の簡易型という認識だったともされるが、のちに戦車部隊で用いる軽量・軽快な装軌式装甲車を指すようになった。 第一次世界大戦後の戦
馬車、牛車、馬そり、荷車、人力車、三輪自転車(側車付の二輪自転車を含む。)及びリヤカー すなわち、道路運送車両法(道路運送車両の保安基準を含む)においては、二輪の自転車(側車付きを除く)、四輪自転車(四輪以上含む)に対する規制は存在しない。牛そり、犬ぞり、牛馬も同様。(つまり、道路運送車両法令についてはこれらは規制対象外)。
除雪車(じょせつしゃ)は、積雪の多い地区で、道路や鉄道線路の除雪を行う車両。雪を掻き分けたり飛ばしたりする。 多くは大型特殊自動車もしくは特種自動車で、国道などの工事事務所やネクスコに所属する。除雪機。冬季作業車両を参照。 より小さい除雪車は除雪機と呼ばれる。1人で操作が可能な除雪機械で、小型エンジ