近鉄モト51形電車とは? - 日本語辞典 Mazii

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近鉄モト51形電車

電動貨車(Mc)。モト52・54 電動発電機や空気圧縮機を搭載し上本町寄りに運転台を備える、片運転台式の制御電動貨車(M'c)。これらはモト51-モト52、モト53-モト54、と奇数番号車と偶数番号車を背中合わせに永久連結し、偶数番号車に電動発電機や空気圧縮機

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近鉄モト2711形電車

430.8mm（モト2711形）・2,395mm（モワ2811形）となっている。なお、抑速発電ブレーキを常用し抵抗器が高発熱となるため、扉やあおり戸の関係で床下抵抗器付近には防護板を側面に設置している。基本的にはモト2700形のレイアウトを踏襲し、両端に鋼製乗務員室をそれぞれ設け、いずれも連結

近鉄モト2720形電車

検修体制から、この年新設されたばかりの五位堂検修車庫で一括して検修を実施する体制へ移行することとなった。そのため、古市検車区から五位堂検修車庫まで南大阪線用車両を回送するにあたっては、標準軌間の線区である橿原神宮前から五位堂検

近鉄ク6321形電車

モ6261形でモニ6251形の台枠部材を流用したことから、車体長はこの流用台枠に従って決定され、新造車であるク6321形も将来の電装を前提として、製造に用いる部材などの統一を図って同寸とした。このため、全長19,100mm、車体長18,300mm、全幅2,730mm、車体幅2,680mmとなっている。

近鉄モ2000形電車

近鉄モ2000形電車（きんてつモ2000がたでんしゃ）とは近畿日本鉄道（近鉄）が製造した電車である。本項では同形式の制御車として製造されたク1550形についても記す。本形式は太平洋戦争終戦後の混乱期に運輸省が制定した「私鉄郊外電車設計要項」に基いて新製された、いわゆる運輸省規格形に区分される車両である。

近鉄モ1450形電車

いた。いずれも三菱電機がアメリカのウエスティングハウス社から導入した当時最新の電車技術であり、これをMM'ユニット方式に組み合わせる改良を施したものである。以後近鉄ではWN駆動方式を長く使用し、また大阪線系統通勤車については1960年代の新造車まで単位スイッチ式制御を搭載した。

国鉄51系電車

クハ55104[III] ← クロハ69010[II] ← クハ55104[II] ← クロハ69006 クハ55153 ← クロハ69001 クハ55155 ← クロハ69002 クハ55157 ← クロハ69003[II] ← クハ55097 ← クロハ69003 クハ55159 ← クロハ69008[II]