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なお、舞鶴への鉄道敷設計画は京都鉄道のほか、阪鶴鉄道(大阪 - 福知山 - 舞鶴)、摂丹鉄道(大阪 - 園部 - 舞鶴)と競合しており、舞鶴への鉄道免許は熱心な設置運動の賜物であった。 断崖絶壁に線路を通し、トンネル8箇所、橋梁は50箇所を越える保津峡の難工事も苦心の末、1900年(明治33年)に京都
2mm(8インチ)のコンクリート筒を予め製作してこれを立て、上部に荷重を加えつつ内部を掘ることで沈下させるオープンケーソン工法を用いている。 本橋梁は澱川橋梁・伏見第一・第二高架橋と並ぶ奈良電気鉄道線の重要施設の一つであり、奈良電気鉄道が近畿日本鉄道へ吸収合併され同社京都線となった際にもそのまま承継された。
以下では、JR京都線内にある各停車場(駅・信号場)の営業キロ、停車列車、接続路線を一覧表で示す。廃駅・廃止信号場については「東海道本線#廃駅」を参照。 駅名 (貨)=貨物専用駅 特定都区市内制度適用範囲の駅:京=京都市内、阪=大阪市内 停車駅 普通:すべての旅客駅に停車(表中省略)
京都駅 > 近鉄百貨店京都店 近鉄グループホールディングス > 近鉄百貨店 > 近鉄百貨店京都店 丸物 > 丸物本店 ヨドバシカメラ > 京都ヨドバシ > 近鉄百貨店京都店 この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字(Microsoftコードページ932(はしご高))が含まれています(詳細)。
⇒ 近畿日本鉄道
1965年(昭和40年)に完成。近畿日本ツーリスト本社などが入居していた。同社の業務コンピュータ化に備え、6階には大型コンピュータ設置のため耐重量補強工事とケーブル用配管工事がなされていた。 長らく近畿日本ツーリストが所有していたが、2010年(平成22年)12月31日付で加賀電子に売却され
4列シート(京阪バス担当便は可動枕付き4列大型シート) フットレスト(伊予鉄バス担当便のみ) お茶(ティーバッグ・伊予鉄バス担当便のみ) トイレ(両社便ともにあり) 読書灯(両社便ともにあり) 座席コンセント(両社便ともにあり) 京阪バス・伊予鉄バス共に、新型の日野・セレガ ハイデッカーで運行されている。
鳥羽線(とばせん)は、三重県伊勢市の宇治山田駅から同県鳥羽市の鳥羽駅までを結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はM。番号部分は、京都線・橿原線・大阪線・山田線から続く番号(京都駅を01とみなす)になっている。 山田線と志摩線との間を結ぶ路線である。伊勢中川駅から賢