木津川橋梁 (近鉄京都線) とは?

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木津川橋梁 (近鉄京都線)

2mm（8インチ）のコンクリート筒を予め製作してこれを立て、上部に荷重を加えつつ内部を掘ることで沈下させるオープンケーソン工法を用いている。本橋梁は澱川橋梁・伏見第一・第二高架橋と並ぶ奈良電気鉄道線の重要施設の一つであり、奈良電気鉄道が近畿日本鉄道へ吸収合併され同社京都線となった際にもそのまま承継された。

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近鉄京都線

#印の駅は列車待避可能駅 ↷印の駅は折り返し運転可能駅 *印の駅は車両基地所在駅京都駅東寺駅十条駅上鳥羽口駅竹田駅伏見駅近鉄丹波橋駅桃山御陵前駅向島駅小倉駅伊勢田駅大久保駅久津川駅寺田駅富野荘駅新田辺駅興戸駅三山木駅近鉄宮津駅狛田駅新祝園駅木津川台駅山田川駅

木津川 (京都府)

木津川（きづがわ）は、三重県および京都府を流れる淀川水系の支流で一級河川。三重県伊賀市で柘植川と服部川を、京都府相楽郡南山城村で名張川を集める。名張川合流点よりも上流を伊賀川と称することもある。木津川の名前は沿岸の地名「木津」に由来し、「木津」とは奈良時代に平城京などの都城建設の木材の陸揚げ用に造

松木川橋梁

45mの橋梁である。本橋梁は、トレッスル形式の橋脚が特徴であり、1889年（明治22年）製作の英国パテント・シャフト製である。トレッスル形式の橋脚は、日本鉄道（現・東日本旅客鉄道（JR東日本））の東北本線北部に多数架設したものから転用されたものである。また、橋脚

京橋川 (東京都)

直線化され京橋川とT字で合流する形になり、旧流路は埋め立てられた。びくにはし雪中歌川広重画京橋竹がし歌川広重画大正期の京橋川の情景川瀬巴水筆城邊橋（比丘尼橋）（北緯35度40分32.8秒東経139度45分58.2秒 / 北緯35.675778度東経139.766167度 / 35

多摩川橋梁 (京王線)

プレートガーダー橋が1本増設され複線化されている。1973年（昭和48年）3月に架替えられ、単線型プレートガーダー並列の形式に改められている。2014年（平成26年）9月に橋梁の耐震補強工事が実施された。線数 - 複線構造形式 - プレートガーダー橋長 - 476メートル竣工 -

荒川橋梁 (京成本線)

している。『3年B組金八先生』では、オープニングと本編にて登場した。『親子ゲーム』では、本編にて、京成荒川橋梁を背景に、マリオ（演：柴田一幸）が立ちすくみ、矢板保（演：長渕剛）が座っているシーンが放送された。本橋梁は荒川橋梁と共に完成し、青砥駅 - 日暮里駅間開業と同時に供用を開始した。全長30

木曽川橋梁 (太多線)

木曽川橋梁（きそがわきょうりょう）は、岐阜県可児市と美濃加茂市をむすぶ、木曽川に架かる東海旅客鉄道（JR東海）太多線の鉄道橋である。可児駅 - 美濃川合駅間に架かる単線の橋梁である。今渡ダムの上流にある。トラス桁2連は1926年（昭和元年）製造の汽車会社製であり、設計は鉄道院の日本人技術者が行っている。

荒川橋梁 (川越線)

トラス桁を構成する斜材を初め、橋門や両側の上弦材を繋ぐ「X」字状の上横構は軽量化と強度を両立すべく、ダブルレーシングと呼ばれるレーシングバー（綾片）を用いた細かなトラス構造を有している。上弦材は曲線でなく折れ線状で、端柱と共に下面のみにダブルレーシングが施されている。また、下弦材の箇所の「X」字状の下横構や、垂直材