Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
『東京日日新聞』1936年11月1日「満洲移民三題」(大阪毎日新聞社) 『満州日日新聞』1936年4月8日「一箇月に平均六円の生活費 流通券の発行と利益の均霑 天理教移民の近況」(満州日日新聞社) 満州国政府国務院総務庁編『満州国政府公報日訳』康徳758号(満州国政府国務院総務庁刊、1936年10月)
⇒ 近畿日本鉄道
#印の駅は列車待避可能駅 ↷印の駅は折り返し運転可能駅 *印の駅は車両基地所在駅 京都駅 東寺駅 十条駅 上鳥羽口駅 竹田駅 伏見駅 近鉄丹波橋駅 桃山御陵前駅 向島駅 小倉駅 伊勢田駅 大久保駅 久津川駅 寺田駅 富野荘駅 新田辺駅 興戸駅 三山木駅 近鉄宮津駅 狛田駅 新祝園駅 木津川台駅 山田川駅
鳥羽線(とばせん)は、三重県伊勢市の宇治山田駅から同県鳥羽市の鳥羽駅までを結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線。 駅ナンバリング等で使われる路線記号はM。番号部分は、京都線・橿原線・大阪線・山田線から続く番号(京都駅を01とみなす)になっている。 山田線と志摩線との間を結ぶ路線である。伊勢中川駅から賢
近鉄の公式ホームページでも掲載される。 2010年に、第27回全国都市緑化ならフェアが県営馬見丘陵公園で開催されることを受けて、利用客の便宜を図って、大和西大寺発新王寺行き臨時急行「やまと花ごよみ号」が運転され、同号は奈良市などから会場北側に位置する田原本線
吉野線(よしのせん)は、奈良県橿原市の橿原神宮前駅から奈良県吉野郡吉野町の吉野駅までを結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線。 駅ナンバリング等で使われる路線記号は、直通運転している南大阪線と同じF。ただし、番号部分は京都線・橿原線からの通し番号(京都駅を01とみなす)になっている。
難波線(なんばせん)は、大阪府大阪市天王寺区の大阪上本町駅から同市中央区の大阪難波駅までを結ぶ近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線である。駅ナンバリング等で使われる路線記号はA。阪神電気鉄道の阪神なんば線とは違い、なんばの表記が漢字になっている。 全区間が千日前通の地下にあるとともに、Osaka
昼間の大半の普通が高安駅発着に短縮されるとともに、大阪府下の中では利用客数の少ない恩智駅・法善寺駅・堅下駅・安堂駅の停車本数を維持しつつこの区間の実効運転本数を削減するなどの合理化を図っている。昼間時は大阪上本町駅 - 大和朝倉駅・五位堂駅間の運転が基本である。ラッシュ時