都留インターチェンジとは?

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都留インターチェンジ

中央自動車道富士吉田線 (1番) 山梨県道40号都留インター線当ICは都留市・南都留郡西桂町の最寄りである。国道139号都留市駅（富士山麓電気鉄道富士急行線）都留市役所大月警察署都留分庁舎山梨県警察運転免許課都留分室（免許センター都留分室）都留バスストップは、都留ICに併設されている中央自動車道のバス停留所である。

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Các từ liên quan tới 都留インターチェンジ

都留

都留（つる）山梨県東部の地名。都留市 - 山梨県東部の市。都留インターチェンジ - 都留市にある中央自動車道富士吉田線のインターチェンジ。都留郡 - 甲斐国および山梨県にあった郡。郡域は郡内地方（上記の都留市を含む）に相当する。北都留郡・南都留郡に分割された。日本の姓。著名な人物として下記がいる。

奈留インターチェンジ

奈留インターチェンジ（なるインターチェンジ）は、宮崎県串間市大字串間に建設中の油津・夏井道路（東九州自動車道に並行する一般国道220号の自動車専用道路）のインターチェンジである。名称は仮称である。当初はハーフインターチェンジとして計画されたが、後にフルインターチェンジに変更された。夏井IC -

都農インターチェンジ

7月31日：都農IC - 高鍋IC間の切原川橋で渡り初め式を開催。 2012年（平成24年） 5月30日：都農IC - 高鍋IC間の舗装用アスファルトを製造するプラントの火入れ式。 8月31日：都農IC - 高鍋IC間の最後の橋となる名貫川橋で渡り初め式を開催。 11月：日向IC -

西都インターチェンジ

西都インターチェンジ（さいとインターチェンジ）は、宮崎県西都市と宮崎県児湯郡新富町の境界に位置する東九州自動車道のインターチェンジである。料金所は児湯郡新富町大字新田に位置する。 2001年（平成13年）3月31日：西都IC - 宮崎西IC間開通に伴い、供用開始。 2005年（平成17年）10月18日：東九州自動車道新設工事（高鍋IC

都留市

都留市立禾生第一小学校都留市立禾生第二小学校都留市立旭小学校中心となる駅：都留市駅ただし、同線で運行される特急「富士回遊」「フジサン特急」「富士山ビュー特急」は都留文科大学前駅にのみ停車する。富士山麓電気鉄道富士急行線（大月線）：- 田野倉駅 - 禾生駅 - 赤坂駅 - 都留市駅 - 谷村町駅

都留郡

郡もそれぞれ立郡されていたと考えられている。文献史学における部民の分布や考古学的知見から、天武朝期に東海道へ編入された「甲斐」は国中地方のみを指し、都留郡域はこれまで相武国造の支配領域であったとする説が提唱されており、甲斐四郡の中でも官衙所在となった山梨・八代両郡と比べて、都留郡

久留米インターチェンジ

西日本高速道路九州支社久留米高速道路事務所が併設されている。 E3 九州自動車道（10番）国道322号国道322号を経由して間接的に上津藤光バイパス(都市計画道路東合川野伏間線)と接続。将来的には鳥栖久留米道路の一部を編成する。国道210号福岡県道53号久留米筑紫野線福岡県道86号久留米筑後線(上津藤光バイパスの延長線)

宇都宮インターチェンジ

篠井IC [脚注の使い方] ^ “宇都宮インターチェンジ”. 読売新聞. 2018年12月28日閲覧。 ^ “令和元（2019）年栃木県観光客入込数・宿泊数推定調査結果”. 栃木県産業労働観光部観光交流課 (2020年6月23日). 2020年8月19日閲覧。日本のインターチェンジ一覧日本のインターチェンジ一覧