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し、ステーションビルMIDORIが受託する業務委託駅。トイレは駅に隣接した公園に設置されており、多機能トイレを併設した男女別水洗式である。 簡易Suica改札機と指定席券売機が設置されている。 (出典:JR東日本:駅構内図) 2022年6月現在、3番線を発着する定期列車は無い。
1917年(大正6年)10月1日:国有化され、鉄道院横浜線の駅となる。 1979年(昭和54年)10月1日:貨物取扱が廃止。矢部駅脇を通り在日米軍相模総合補給廠へ続く全長6.1 kmの専用線が存在した。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。 1994年(平成6年)8月9日:自動改札機を設置し、供用開始。
1893年(明治26年)5月に造林した日本で最初の鉄道防雪林があり、第14号鉄道記念物に指定されている。 1891年(明治24年)9月1日:日本鉄道の駅として開業する。 1893年(明治26年)5月:防雪林が造林される。 1902年(明治35年)11月11日:電報取扱開始。
2020年7月10日閲覧。 ^ “西武・山野辺 敵失でサヨナラ勝ちに「ツイてますね」 高橋朋が引退発表「何とか勝ちたかった」”. Sponichi Annex (2020年10月21日). 2020年10月21日閲覧。 ^ “西武山野辺が連夜のサヨナラ 敵失翌日安打で決めた”. 日刊スポーツ (2020年10月21日)
〔古くは「のへ」〕
〔古くは「やまへ」〕
ージー種(乳牛)が輸入された。同年、振興対策事業が始まり、野辺山駅前の46 戸が計画的に移転し、散村景観を呈するようになった。1960年代後半より牛乳価格の下落により酪農は衰退するが、野菜栽培は増加を続け、野辺山は日本を代表する高原野菜産地となった。 高原野菜栽培の歴史的展開については歴史の節を参照。
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