鍛冶屋原線とは? - 日本語辞典 Mazii

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鍛冶屋原線

鍛冶屋原間が鍛冶屋原線として分離され盲腸線となった。開業当時は、牽引する蒸気機関車の出力不足が原因で、多客の際に列車が犬伏駅付近の上り坂で頻繁に立ち往生したことから、地元では「急ぎゃ自転車、急がにゃ歩け、なおも急がにゃ汽車に乗れ。」と揶揄されていた。戦争中は不要不急線に指定されて1943年（昭和18年）11月より営業休止となっ

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Các từ liên quan tới 鍛冶屋原線

鍛冶屋線

画像提供依頼：廃線前の鍛冶屋線の風景画像(走行中の列車など)の画像提供をお願いします。（2023年12月）鍛冶屋線（かじやせん）は、かつて兵庫県西脇市の野村駅（現在の西脇市駅）から兵庫県多可郡中町（現在の多可町中区）の鍛冶屋駅までを結んでいた、西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（地方交通線）で

鍛冶屋

鍛冶屋（かじや、英: blacksmith）とは、一般的に鍛冶を行う店舗、もしくはその職人を指す。主として鉄製品を扱い、刃物、工具、農具などの製造、修理を行う。一般的には、炉、鞴、金床などの設備を有しており、鉄製品の鍛造を行う。鍛造だけでなく溶接、切断の器具を備えているものも多い。鉄を熱する際

鍛冶

たんや

「かじ（鍛冶）」に同じ。

鍛冶

かじ

〔「かなうち（金打）」から変化した「かぬち」の転〕

鍛冶

かぬち

〔「かねうち（金打）」の転〕

南鍛冶屋町

中区 > 南鍛冶屋町南鍛冶屋町（みなみかじやちょう）は、愛知県名古屋市中区の地名。 1873年（明治5年） - 従来の鍛冶屋町筋の一部により、南鍛冶屋町として成立する。 1878年（明治11年）12月20日 - 愛知郡前津小林村潮見坂・潮見沢下ノ筋・鼠坂・堀田坂・南鍛冶屋町・南鍛冶屋町東ノ切の各一部により、名古屋区南鍛冶屋町となる。

鍛冶屋のポルカ

とも。金床を楽器として用いることで知られる。 1869年3月、金庫メーカーのヴェルトハイム商会が、耐火金庫2万個の製造を記念して舞踏会と花火大会を催した。この舞踏会に際してヨーゼフ・シュトラウスは商会から作曲を依頼された。ヨーゼフは金庫を製造した鍛冶職人を讃えて、打楽器として金床を用いるポルカを作曲した。