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長原駅(ながはらえき)は、大阪府大阪市平野区長吉長原東二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT35。 1980年(昭和55年)11月27日:谷町線天王寺 - 八尾南間延伸時に開業。 2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道
に電化区間と非電化区間に分かれており、当駅から木津方面へは、キハ35系などの気動車が運用されていた。運賃制度においては、電化後も当駅が電車特定区間の終端となっている。 開業当初は相対式2面2線で駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへはホーム中央の構内踏切を渡る構造になっていたことから、列車停車中は通
長柄駅(ながらえき)は、かつて大阪府大阪市北区の新京阪鉄道→京阪電気鉄道→京阪神急行電鉄新京阪線(現在の阪急千里線)上にあった駅(廃駅)である。 新京阪鉄道が北大阪電気鉄道の敷設した十三駅 - 千里山駅間の路線に加え、淡路駅 - 天神橋駅(後の天神橋筋六丁目、通称:天六)間を開業させた際、柴島駅とともに中間駅として設置された駅である。
富田駅(とんだえき)は、大阪府高槻市富田町三丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-71。 高槻市内では最南端かつ最西端の駅である。 市南西部の住民を中心に一定の利用客がいるが、隣接するJR京都線摂津富田駅の方が大阪・京都方面ともに所要時間が短いことや本数が多い事などから利用者は減少傾向にある。
池田駅(いけだえき)は、大阪府池田市栄町にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-49。 2003年(平成15年)8月30日のダイヤ改正以降、全営業列車が停車するようになった。また、阪急宝塚本線では大阪梅田方面より見て大阪府内に停車する駅の中では最後で、次の川西能勢口駅からは兵庫県となる。駅スタンプが設置されている。
1970年開催の日本万国博覧会(大阪万博)の観客輸送用として開業した万国博西口駅が廃止となった後、至近距離に開業した駅で、阪急電鉄線内における駅としては比較的新しい部類に入る。当記事では、万国博西口駅についても併せて述べる。 1969年(昭和44年)11月10日:阪急の臨時駅として万国博西口駅が開業。
機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。 2018年11月13日における1日乗降人員は3,490人である。近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。 生駒山の中腹にあり、駅東西の斜面に住宅街が広がっている。石切駅にかけて車窓から見下ろす夜景が美しいことでも知られる。
大阪府(おおさかふ)は、日本の近畿地方に位置する府。府庁所在地は大阪市。 大阪は悠久の歴史に彩られた街として、古墳時代(難波時代)より都心(上町、安土桃山期以降は船場)を中心に繁栄し続けてきた。「大阪府」は明治期に制定された比較的新しい行政区域であり、実際の都市域とは乖離がある。そのため、大阪の都市勢は府