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に電化区間と非電化区間に分かれており、当駅から木津方面へは、キハ35系などの気動車が運用されていた。運賃制度においては、電化後も当駅が電車特定区間の終端となっている。 開業当初は相対式2面2線で駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへはホーム中央の構内踏切を渡る構造になっていたことから、列車停車中は通
長柄駅(ながらえき)は、かつて大阪府大阪市北区の新京阪鉄道→京阪電気鉄道→京阪神急行電鉄新京阪線(現在の阪急千里線)上にあった駅(廃駅)である。 新京阪鉄道が北大阪電気鉄道の敷設した十三駅 - 千里山駅間の路線に加え、淡路駅 - 天神橋駅(後の天神橋筋六丁目、通称:天六)間を開業させた際、柴島駅とともに中間駅として設置された駅である。
15番(春宮線)鴻池新田駅行き(東大阪市役所〈府立図書館前〉・荒本駅前経由) 長田駅3番出入口、ホテルウィングインターナショナルセレクト東大阪前 15番(春宮線)小阪駅前行き(八戸ノ里駅前経由) かつては布施線(紙文具流通センター系統)と中央環状線
柏原駅(かしわらえき)は、大阪府柏原市上市一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・近畿日本鉄道(近鉄)の駅である。 JR西日本の駅番号はJR-Q27、近畿日本鉄道の駅番号はN17。 JR西日本と近鉄の共同使用駅で、JR西日本が駅業務を担当する管轄駅である。JR線はICカード乗車券「ICOCA」、
大阪府(おおさかふ)は、日本の近畿地方に位置する府。府庁所在地は大阪市。 大阪は悠久の歴史に彩られた街として、古墳時代(難波時代)より都心(上町、安土桃山期以降は船場)を中心に繁栄し続けてきた。「大阪府」は明治期に制定された比較的新しい行政区域であり、実際の都市域とは乖離がある。そのため、大阪の都市勢は府
大正駅(たいしょうえき)は、大阪府大阪市大正区三軒家東一丁目および同区三軒家西一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の駅である。駅番号は、JR西日本がJR-O16、Osaka MetroがN11。 大正区唯一の駅。JR西日本大阪環状線と、当駅を起点とするOsaka
長府停車場線が通る。国道9号より東側は臨海工業地となっている。長府地区中心部・城下町長府地区などは当駅から2km以上離れている。 長府駅前郵便局 下関市立長府小学校 下関市立長成中学校 ゆめタウン長府 下関競艇場 城下町長府 長府港町 神戸製鋼所長府製造所 中国電力下関発電所
付替の運動が展開された。その運動の中心人物となったのが今米村(現在の東大阪市)の庄屋・中甚兵衛である。既存の田畑からの年貢収入が守られることに加え、大和川の注いでいた深野池・新開池の新田開発も可能となることから、幕府はその熱意と計画内容が妥当であると判断し、新川の付替に動いた。しかし付け替え