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江若への腹いせのため、キハ11を江若側に引き渡しする直前に集まって、エンジンを在庫したスペアの中でも最悪の廃物にすりかえる交換作業をやってのけ、素知らぬ顔で江若に引き渡して3社で祝杯を挙げたという。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和15年11月1日現在』(国立国会図書館デジタルコレクション)
一般車庫、工場は東下関、機関車庫と給炭水設備は小串 幡生 - 小串買収直前を示す 東下関駅 - 金比羅駅 - 幡生駅 - 垢田口駅* - 綾羅木駅 - 安岡駅 - 福江駅 - 吉見駅 - 梅ケ峠駅 - 黒井村駅 - 川棚温泉駅 - 小串駅 *: 1917年廃止 幡生駅:山陽本線 鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料各年度版
組織改正により長崎鉄道事業部廃止、支社本体に機能を統合。 6月20日 - 組織改正により長崎乗務センターに新幹線乗務員部門を新設し、長崎総合乗務センターに改編予定。同時に佐世保運輸センターを併合し、廃止。 9月22日 - ダイヤ改正に伴い、在来線での車掌業務を廃止。 長崎鉄道事業部長
鉄門(てつもん、くろがねもん) 鉄製の門。日本全国に「鉄門」と名の付く門はいくつもあるが、以下のものが著名である。 (てつもん)東京都文京区本郷にある東京大学本郷キャンパスの校門(通用門)。→ 東京大学の建造物#本郷キャンパス 転じて東京大学医学部の俗称。東大医学部医学科の同窓会は「鉄門倶楽部」を称している。
全体を大まかに分類したそれぞれ。
訓:문(mun、扉)・집안(jiban、家柄)・배움터(baeumteo、学舎)・분야(bunya、分野) 甲骨文 金文 大篆 小篆 門・( 门 )・门 1:閂、2:閄、3:閉・閊、4:開・間・閑・閖、5:閘、6:閣・関・閥・閧、7:閲・閭、9:闇・闍、10:闖・闔、11:關・䦰、12:闡、13:闢・闥、19:𨷻
長門(ながと) 長門国 - 現在の山口県の一部にあたる。 長門市 - 山口県の市。 長門町 - 長野県にかつて存在した町、現長和町。 戦艦「長門」 - 旧日本海軍の長門型戦艦の1番艦。 列車名「ながと」 1958年 - 1965年の間、山陽本線の広島駅 - 門司駅間を結んだ急行列車。山陽本線優等列
で規定されている文字が含まれています(詳細)。 ウィクショナリーに長部の項目があります。 長部(ちょうぶ)は、漢字を部首により分類したグループの一つ。 康熙字典214部首では168番目に置かれる(8画の2番目、戌集の2番目)。 「長」字は時間的・空間的な距離にかなりの開きがあることを表し、「短」字