関山峠とは? - 日本語辞典 Mazii

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関山峠

の延長は287メートルというもので、馬車の通行が可能だった。1日に郵便運送人40から50人、人力車120台から150台、荷馬車200台から400台くらいがここを通ったという。しかし、1901年（明治34年）以降に現在の奥羽本線が山形駅や新庄駅まで延びると、その影響を受けて関山街道の交通量は低下した

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関峠

関峠の標高は100mほどしかなく、敦賀市中心部から見たときには、徐々に標高を上げて峠に至るため、勾配がほとんど感じられないままに峠を通過する。関峠は敦賀市西部の旗護山と野坂岳を越える道路であり、この旗護山の稜線が敦賀市（越前）と美浜町（若狭）の境となっているため、関という名が与えられたという伝承がある。

入山峠

日本歴史地名大系（オンライン版）小学館（『日本歴史地名大系』平凡社、1979年-2002年を基にしたデータベース） ^ 文政8年（1825年）道中奉行達『松井田町誌』 ^ 上田藩廻米仕法返答書日本の峠一覧中山道幹線 - 入山峠を経由する案が示されていた。表示編集

山王峠

市を結んでいた下野街道（会津西街道）が当峠付近を経由していた。また、保科氏の時代などでは参勤交代でも経由をしていた。「新編会津風土記」では本峠付近を険路だと記している。この時期、峠周辺に人家が無かったため、山王茶屋と呼ばれる茶屋が建てられた。これは休憩所として設けられたもので峠の田島側に設置されている。

青山峠

分水嶺峠の東側は垣内川、雲出川を経て伊勢湾に注ぐ。峠の西側は二俣川、青山川、木津川、淀川を経て大阪湾に注ぐ。メナード青山青山高原青山高原ウインドファーム猪の倉温泉榊原温泉東青山四季のさと青山高原保健休養地布引の滝 ^ a b c 前田和夫「伊勢参宮街道筋の青山峠の対向集落の変貌

峠

自動車等のドライブコースとして呼称される「峠」とは、必ずしも上記のような限定的な意味ではなく、山間部にある道路において峠を含むつづら折れの区間全体を指すことが多い。「峠攻め」などの言葉がある。日本国外でも、近年「touge」として使用されている。道路幅が狭く多数の急カーブや急勾配がある峠道は夜になると「ローリング族」や「峠族」と呼