関電トンネル電気バスとは? - 日本語辞典 Mazii

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関電トンネル電気バス

本項では、前身として2018年まで運行していた「関電トンネルトロリーバス」についても記述する。関電が2018年まで運営していた無軌条電車（トロリーバス）の路線（関電トンネルトロリーバス、詳細後述）を引き継いだもので、2019年から電気バスによる営業運行を行っている。関電のグループ

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Các từ liên quan tới 関電トンネル電気バス

関電トンネル

4 km。当初構想では、工事用の大町トンネルとは別に、針ノ木峠の下にも導水トンネルを建設する予定であった。これは、北アルプスを「ぶち抜く」トンネルの建設が、技術的にそう難しいものではないと考えられていたためである。しかしながら大町トンネルの工事が進むにつれ、いくつもの破砕帯が発見され

電気

〔electricity〕

長電バス

長電バス株式会社（ながでんバス）は、市内路線に長野県長野市・須坂市・高山村・小布施町・中野市・飯山市・山ノ内町・飯綱町を持つながでんグループのバス会社である。このほかにも高速路線（高速乗合バス）や急行バスなどがある。 1941年（昭和16年）以来長野電鉄直営であったバス事業を、1987年（昭和62年

広電バス

広島電鉄 > 広電バス広電バス（ひろでんバス）は、広島県に本拠を置く広島電鉄（広電）のバス事業の通称。広島電鉄のバス事業は、「バス事業本部」が担当している。バス事業本部の組織としては、広島市中心部の路線（市内線）を担当する「都市圏輸送営業部」、広島市郊外や高速バス（県内・県外）の路線を担当する「

電動バス

ハイブリッドタイプのものでは、車上で発電した電気を車載バッテリーに蓄電し、その電気でモーターを駆動する方式もある。一例としてデザインライン・タービン電気バスがあり、このバスはマイクロガスタービンを用いた発電装置と蓄電池・電気モーターによるもので、ディーゼルエンジンよりも二酸化炭素の排

電気機関車

電気式ディーゼル機関車やハイブリッド機関車も電気機関車には含まない。第二次世界大戦中にはスイスで蒸気機関車にパンタグラフを搭載して電気で加熱できるよう改造した例があるが、これも電気を直接動力にするわけではなく、メカニズムは蒸気機関車そのものであるため、電気機関車ではなく蒸気機関車に区分される。

静電気放電

静電気放電 ESD（Electro-Static Discharge）とは、帯電した静電気が放電する現象である。物質や人体は、摩擦、誘導、剥離、接触により電荷を帯びる（帯電する）。帯電するには2つの物体が必要であり、正電荷に帯電する側と負電荷に帯電する側に分かれ両者間には電界が発生する。

関電工

北海電気工事（北海道電力グループ）ユアテック（東北電力グループ）トーエネック（中部電力グループ）北陸電気工事（北陸電力グループ）きんでん（関西電力グループ）中電工（中国電力グループ）四電工（四国電力グループ）九電工（九州電力グループ）沖電工（沖縄電力グループ）関電工表示編集

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