阪急千里線とは? - 日本語辞典 Mazii

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阪急千里線

続き、運転上のネックとなっている。例えば、豊津駅 - 関大前駅間には35 km/hの制限速度が設定されている。南千里駅 - 千里山駅間には35 ‰の勾配があり、新型車両を投入するに当たってはこの区間で勾配起動試験を必ず行っている。千里山駅から北千里駅までは、1963年以降に開通した阪急の鉄道路線

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Các từ liên quan tới 阪急千里線

千里阪急

932（はしご高））が含まれています（詳細）。千里阪急（せんりはんきゅう）は、大阪府豊中市の千里ニュータウンの中核地区千里中央駅前にある百貨店。阪急電鉄系の北大阪急行千里中央駅前の核店舗である。1970年の日本万国博開幕前に開店した。大丸、髙島屋、阪神百貨店などが出店を検討する中、大阪府などの

千里阪急ホテル

千里阪急ホテル（せんりはんきゅうホテル）は大阪万博に合わせて開業した大阪府豊中市の千里ニュータウンにある阪急電鉄系のホテルである。現在は阪急阪神第一ホテルグループに所属している。千里阪急ホテルは、千里ニュータウンの中心となる千里中央駅前に位置している。大阪国際空港（伊丹空港）へは大阪モノレール

阪急

阪急（はんきゅう）は以下の企業・団体の略称。日本の鉄道事業者、阪急電鉄の略称。阪急阪神東宝グループ、阪急阪神ホールディングス。日本の百貨店、阪急百貨店の略称。日本のプロ野球球団、阪急軍（阪急職業野球団）→阪急ベアーズ→阪急ブレーブス（現在のオリックス・バファローズの前身）の略称。「阪急」で始まるページの一覧

阪急甲陽線

駅の特急停車で西宮北口駅での乗り継ぎを要しなくなったことと接続改善の効果で、日中の甲陽園駅から梅田駅への最短所要時間はそれまでの27 - 31分から22分、逆も29 - 35分が22分へ短縮された。なお現在では電動となっているが、開業後平成初期までは交換駅である苦楽園口駅

阪急今津線

宝塚南口駅間において、やむなく単線運転が実施された。日中のように10分間隔ではダイヤ上は支障がないものの、本数の多いラッシュ時では運用に限界があったため、複線運転が再開されるまでの期間中は、通常の宝塚駅 - 西宮北口駅間の全線通し列車のほか、朝夕のラッシュ時に宝塚南口駅 - 西宮北口駅間の折り返し運転

阪急北野線

に高架化。同線には中津駅が設けられたため北野駅を廃止し、残った地上線の梅田 - 北野間を北野線として営業開始。 1949年（昭和24年）1月1日運転休止。 1959年（昭和34年）2月18日北野線の線路用地を使用して宝塚本線を複々線化し、京都本線用の線路とする。梅田 - 茶屋町 - 北野路線名称・事業者名は北野線廃止時のもの。

阪急嵐山線

2011年春の運用車両は6両編成に減車した大阪市交66系、2011年秋以降は阪急車で、交通局およびOsaka Metro車での直特運用はなし。神戸・宝塚方面からの直通特急と梅田駅・河原町駅からの快速特急には今回から各系統に列車愛称が与えられ、特製のヘッドマークも付けられる。それぞれの愛称は以下の通りである。

阪急伊丹線

帯の中を走るが、阪急伊丹線の塚口駅から新伊丹駅までの周辺は住宅地で、落ちつきのある場所に立地する。塚口駅構内にある15km/h制限のカーブと、伊丹駅南方にある緩いカーブ以外はほぼ全線が直線となっており、伊丹駅付近のみ高架構造である。終点の伊丹駅では駅ビルの3階に発着し、周辺は高層マンション、ビルなどに囲まれている。