阪急電鉄の貨車とは? - 日本語辞典 Mazii

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阪急電鉄の貨車

を設置した車両もある。1971年10月に除籍されて保線用作業車となり、塗色が黒から黄色に変更されている。 1928年に新京阪鉄道が製造した無蓋ボギー電動貨車である。1929年に4・5から4000形4001・4002に改番された。両車ともに保線工事などに使用されていたが、4001は主に長物の資材を

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阪急電鉄

阪急阪神東宝グループ > 阪急阪神ホールディングス > 阪急電鉄阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英: Hankyu Corporation）は、大阪の梅田を中心に、大阪と神戸・宝塚・京都などを結ぶ鉄道を経営する会社。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループ（旧・阪急

東急電鉄の機関車・貨車

や殆ど使用されずに二子玉川園などで留置されていた。その後、1963年から1966年にかけて廃車された。デト3030形とともにバッファ付連環連結器のままであったが、バッファはごく簡易なものであった。湘南線へ転属した6両は、1948年には東急の再編成により京浜急行電鉄へ引き継がれト70形ト71 -

阪急電鉄の車両形式

ーターやエスカレーター等の採用に留まる。車体は鉄道事業法に基づく重要部検査が行われる都度、パテによる平面化加工のうえ再塗装が行われる。外装のカラーリングには、伝統的に阪急マルーンが採用されているほか、内装についても木目調の化粧板やゴールデンオリーブ色のアンゴラ山羊の毛のシートを採用するなど統一さ

阪神急行電鉄

北口駅と夙川駅の2つしかなかったが、1月10日を挟んで3日間開催される十日戎の祭りに合わせ、両駅間に臨時駅（西宮戎駅）を設置、「戎さんへは阪急へ」と宣伝をおこなった。しかし1月9日の宵戎の晩、臨時駅から神社へ向かう道の街灯が突如停電した。これによって乗客が迷惑を被った。この地域において配電事業を手

阪急6300系電車

い屋根の配色が発想の原点となっている。当初は屋根全体をアイボリーで塗装していたが、運用開始後の工場入場時に手違いで屋根が灰色で塗装された際、却って減り張りが効くとして踏襲され、以降はアイボリーの鉢巻塗装となった。アイボリー塗装は8000系以降の新造車で標準となり、後に6000系・7000系や5000系リニューアル車にも採用された。

阪急320形電車

車体は神戸線用の900形を小型化したスタイルの全鋼製車体で、車体長は約15m、車体幅は約2.35mの両運転台車である。妻面は900形同様中央に貫通扉を配した3枚窓で、運転台側幕板部に行先方向幕、助士台側幕板部に尾灯を配している。屋根は900形に比べると浅く、中央にガーランド型通風器を1列4基配し、その左右にランボードを巡らせている。

阪急380形電車

車体長は約15m、側面窓配置はd1(1)D6D(1)1d（d：乗務員扉、D：客用扉、(1)：戸袋窓）、前面は320形同様中央に貫通扉を配した3枚窓で、運転台側幕板部に行先方向幕、助士台側幕板部に尾灯を配した両運転台車であるのは320形と同一である。車体重量は20.4tとなり、320形の21.7tから約1.3tの軽量化が達成された。

阪急電車 (小説)

（『阪急電車〜片道15分の奇跡〜征史とユキの物語』の予告編と第1話を公開している）リンク切れ阪急電車片道15分の奇跡 - allcinema 阪急電車片道15分の奇跡 - KINENOTE 阪急電車片道15分の奇跡 - IMDb（英語）阪急電車片道15分の奇跡に関するカテゴリ: 2011年の映画日本のドラマ映画