飛騨川流域一貫開発計画とは?

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飛騨川流域一貫開発計画

濁水が流れ込み数年にわたって飛騨川が濁る朝日ダム濁水問題が発生した。飛騨川の濁水は年を追っても一向に解決する気配を見せず、朝日ダムの放流と高根第一ダムのコンクリート骨材採取に原因を求めた益田川漁業協同組合は濁水解決を中部電力に対して強硬に主張。濁水

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飛騨川

下呂駅 - 禅昌寺駅温泉街をバックに撮影できる。上呂駅 - 飛騨宮田駅益田川第十橋梁（オレンジカード等では撮影されているものの書籍ではなかなか紹介されない撮影スポットである。橋梁をバックにして、あらゆる角度から飛騨地域らしい写真が撮影できる。）飛騨小坂駅 - 久々野駅飛騨小坂駅の俯瞰、多くの鉄橋が撮影できる。

ガンダム開発計画

『0083』では第1話から試作1号機および2号機という2機の「ガンダム」が登場するが、監督を担当した今西隆志によれば、当初から同作品でのガンダムは試作3号機まで存在する設定だったという（ただし、試作3号機がどのような機体か決定したのは、かなり後になってのこと）。

飛騨

ひだ

旧国名の一。岐阜県北部に当たる。飛州。

テネシー川流域開発公社

テネシー川流域開発公社（テネシーがわりゅういきかいはつこうしゃ、英: Tennessee Valley Authority、略称: TVA）は、1933年に、アメリカ大統領フランクリン・ルーズベルトが、世界恐慌の対策として実施したニューディール政策の一環として、テネシー川

白川橋 (飛騨川)

JR高山本線白川口駅と白川町中心地を結ぶ橋であり、1926年（大正15年）の白川口駅開業に合わせて同年に完成した。現存する数少ない大正時代の近代吊橋である。両岸に花崗岩製の袖柱がある。2006年（平成18年）には土木学会選奨土木遺産に認定された。2013年（平成25年）3月29日には登録有形文化財に登録された。 1926年（大正15年）

飛騨古川駅

本来の表記は「飛驒古川駅」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。飛驒古川駅（ひだふるかわえき）は、岐阜県飛驒市古川町金森町にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。駅番号はCG28。観光の街、飛驒市の代表駅である。また、JR東海の自社管理有人駅では最北端になる。

地域計画

法定都市計画とは別の、国土交通省所管での地域活性化計画、歩いて暮らせるまちづくり計画や中心市街地活性化計画など、対象とするとある地域の個性を活かしたテーマ設定や整備方針を策定した計画地球温暖化対策の推進に関する法律の改正（平成20年6月）により、特例市以上の自治体に対して義務付けられた地域計画

飛騨弁

もう。「はや来たんけな（＝もう来たのかよ）」のように用いる。はんちくたい（はんちくてえ） - 腹が立った。びー - 女の子。ひねくましい - 年よりも老けて見えるさま。へちかむ - へこむ。つぶれる。べんこくさい - 生意気。またじ　－片つけるまめけな（まめなかな） - お元気ですか。やわい - 準備。「やわう」で準備する。