高山濃飛バスセンターとは?

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高山濃飛バスセンター

高山濃飛バスセンター（たかやまのうひバスセンター）は、岐阜県高山市花里町に所在し、濃飛乗合自動車が設置・運営するバスターミナルである。同社の高山トラベルセンターが併設され、旅行業も行っている。隣接するJR高山本線の高山駅とともに、旧高山市域および周辺地域の公共交通機関の中心地で、濃飛乗

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Các từ liên quan tới 高山濃飛バスセンター

飛山濃水杯

飛山濃水杯（ひざんのうすいはい）は、岐阜県地方競馬組合が笠松競馬場ダート1400mで施行する地方競馬の重賞競走である。格付けはSPIII。正式名称は「道新スポーツ賞飛山濃水杯」。レース名は岐阜県の自然、地形を表す言葉「飛山濃水」に由来する。 2019年にサラブレッド系4歳以上による東海・北陸・近

濃飛電気

濃飛電気株式会社（のうひでんきかぶしきがいしゃ）は、1920年代の岐阜県にて水力発電所建設を手掛けた電力会社である。美濃地方の根尾川と飛騨地方の庄川水系大白川に発電所を構えた。 1921年（大正10年）設立。中京地方の大手電力会社である東邦電力への電力供給と発電所周辺村落への配電が事業の中心であっ

萩バスセンター

itを使用している防長交通のバスのみが表示されている。待合スペーストイレコインロッカー飲料自動販売機タクシー（萩近鉄タクシー）待合所夜行高速バス東京行き「萩エクスプレス」（防長交通）神戸・大阪・京都行き「カルスト号」（防長交通・近鉄バス）特急バス「スーパーはぎ号」（防長交通・中国ジェイアールバス） [急行]東萩駅

高山飛騨守

右近ではなく、飛騨守であった。1581年（天正9年）に高槻城主の高山右近領内にいた人口2万5千人のうち1万8千人がキリシタンであったという（「1581年度日本年報」）。天正6年（1578年）、荒木村重が信長に対して叛旗を翻すと、組下であった高山

飛騨高山藩

かれていた。文化2年（1805年）には10万8千石、天保9年（1838年）には11万4千石を支配していた。安政5年（1858年）の史料では郡代支配の属僚が24名、旧金森氏遺臣などからなる世襲の地役人が49名いたとある。幕末の新見正功に至るまで25人の代官が飛騨を支配した。なおこの高山陣屋は江戸時代の

三濃山

に！？」と思えるほど意外な大きさがある。ハイキング・コースのメイン・ルートを外れて山の西側斜面の獣道を辿って行くと、はるか以前に打ち捨てられて廃れてしまった水田の跡があり、石垣で整えられた畦が確認できる。これらは年貢を納めずに済む「隠し田」であったと見られている。ふるさと兵庫100山表示編集

高山城 (美濃国)

高山城（たかやまじょう）は、美濃国土岐郡高山（現・岐阜県土岐市土岐津町高山）にあった戦国時代の日本の城。土岐高山城とも呼ばれる。高山城は土岐川を見下ろす標高181mの全山泥板岩の三方が断崖絶壁の天然の要害を利用して築城された中世の山城である。胸を突くような急坂を登ると、木戸跡・城門跡を通り出丸に出る。出丸は二の丸に続き