高知東部交通とは? - 日本語辞典 Mazii

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高知東部交通

域分社化により、主に高知県東部を担当する会社として1998年に設立された。一般路線バスの運行エリアは、本社のある安芸市を中心に、安田町、田野町、奈半利町、室戸市、東洋町、馬路村、北川村、芸西村、香南市、南国市、高知市へ乗り入れる。本社・安芸営業所高知県安芸市千歳町15-26 室戸営業所高知県室戸市室戸岬町5366

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Các từ liên quan tới 高知東部交通

高知県交通

多い。また日野自動車も中型車を中心に増えてきている。過去には三菱自工製も所属していた。車両の仕様として過去には万々循環線専用に整理券器、運賃表示器を装備しない単区間仕様があったが、万々循環線がみづき循環線として経路変更となった際に全車が整理券器、運賃表示器を装備することになった。経由幕表示窓も基

交通部

交通部（こうつうぶ）とは、都道府県警察本部の部署の一つで、交通規制、交通犯罪の捜査や交通事故処理、交通安全活動、運転免許業務などを行う。警察本部の交通部には交通企画課、交通規制課、交通指導課、運転免許課、交通機動隊、高速道路交通警察隊といった課が置かれている。交通企画課は、交通部の筆頭課であり主

高知西南交通

大月役場前 - 泊浦 - 橘浦漁港前安満地 → 高望 → 橘浦 → 泊浦 → 大月役場前 → ふれあいパーク大月 → 大月病院大月病院 - ふれあいパーク大月 - 大月小中学校 - 大月役場前 - 公民館前 - 竜ヶ迫白崎竜ヶ迫白崎 → 公民館前 → 大月役場前 → ふれあいパーク大月 →

愛知高速交通

094百万円と低迷している。一方で、減価償却費の負担が大きく（毎期2,000百万円以上）、愛知万博があった2006年3月期でも211百万円の営業損失、以降2,810百万円、2,301百万円、2,080百万円の営業損失を計上している（2007年3月期、2008年3月期、2009年3月期はキャッシュ・フローもマイナス）。このため、

愛知高速交通東部丘陵線

- 杁ヶ池 - 長久手郵便局前）に変更されている。 ^ 100 km/h運転を行う区間は、杁ヶ池公園駅 - 長久手古戦場駅間と芸大通駅 - 公園西駅間。 ^ ただし、陶磁資料館南駅（豊田市）は瀬戸市・長久手市との境界付近に、長久手古戦場駅・芸大通駅（長久手市）は、日進市域から徒歩圏内にある。

名鉄東部交通

なお中心市街地玄関口バスは、2016年（平成28年）4月よりmanacaおよび相互利用が可能な各種交通系ICが利用できる。 [脚注の使い方] ^ マナカ：愛知のバス会社、導入できず “退化”に苦情も（毎日.jp：2011年2月19日（Internet Archive 2015年（平成27年）1月7日閲覧））） ^ “西尾路線バスmanacaの導入について”

高槻市交通部

プロジェクトバスポータルバス高槻市交通部（たかつきしこうつうぶ）は、大阪府高槻市の行政組織のひとつで、自動車運送事業を運営する部署（公営企業）である。一般に高槻市営バスと呼ばれる。大阪府下では2018年4月以降、高槻市しか市営バスを運行していない　。

東野交通

東野交通株式会社（とうやこうつう）は、かつて、栃木県宇都宮市・真岡市・大田原市など栃木県東部・北部を中心に乗合バス・貸切バス・索道（那須ロープウェイ）事業等を行っていた日本の会社。2018年（平成30年）10月1日にみちのりホールディングス傘下で事業地域の多くが重なる関東自動車株式会社と経営統合を実