鳥取県道231号本鹿高福線とは?

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鳥取県道231号本鹿高福線

起点：鳥取県鳥取市河原町本鹿（鳥取県道196号杣小屋曳田線交点）終点：鳥取県鳥取市河原町高福（国道53号（国道373号重複）交点）総延長：6.3km 鳥取県道195号鷹狩渡一木線（鳥取市河原町佐貫）鳥取県鳥取市河原町本鹿 - 鳥取県鳥取市河原町水根（1.0km）鳥取県鳥取市鳥取県道196号杣小屋曳田線（鳥取市河原町本鹿）

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Các từ liên quan tới 鳥取県道231号本鹿高福線

鳥取県道43号鳥取福部線

鳥取県告示第236号により、以下の経路変更を実施。鳥取県道291号鳥取国府線バイパス（鳥取市今町2丁目・今町2丁目交差点 - 鳥取市吉方温泉4丁目・吉方温泉4丁目交差点間）、鳥取県道31号鳥取国府岩美線バイパス（鳥取市吉方温泉4丁目・吉方温泉4丁目交差点 - 鳥取市立川町5丁目・立川町五丁目交差点間）を当路線に、鳥取県道31号鳥取国

鳥取県道21号鳥取鹿野倉吉線

市内の混雑緩和、および鳥取市街地と県立布勢運動公園（第40回国民体育大会主会場）を結ぶためのバイパス着工。 1980年（昭和55年） - 千代川に架かるバイパスの千代大橋が竣工。1984年（昭和59年）までに下流側に同規模の橋を架設し上下4車線の橋となる。 1985年（昭和60年）8月10日 - 鳥取市街地と県立布勢運動公園を結ぶバイパス（国体道路、起点

鳥取県道265号湯山鳥取線

鳥取県道265号湯山鳥取線（とっとりけんどう265ごうゆやまとっとりせん）は鳥取県鳥取市内を通る一般県道である。起点：鳥取県鳥取市福部町湯山・山湯山交差点（E9 山陰近畿自動車道（駟馳山バイパス）福部IC・国道9号・鳥取県道43号鳥取福部線交点）終点：鳥取県鳥取市覚寺・覚寺交差点（国道9号・鳥取県道318号伏野覚寺線交点）

鳥取県道32号郡家鹿野気高線

鳥取県道32号郡家鹿野気高線（とっとりけんどう32ごうこおげしかのけたかせん）は、鳥取県八頭郡八頭町から鳥取市に至る県道（主要地方道）である。起点：鳥取県八頭郡八頭町郡家（八頭町役場入口交差点、国道29号交点）終点：鳥取県鳥取市気高町北浜2丁目（国道9号交点）総延長：40.6 km 通行不能区間：鳥取県鳥取市槙原

国道231号

1981年（昭和56年）11月10日 - 雄冬岬トンネルの開通により、石狩市浜益区と増毛郡増毛町の間にあった雄冬岬付近の道路未通区間が解消。札幌 - 留萌間が全通する。 1990年（平成2年）11月5日 - 茨戸大橋および花畔大橋の供用開始により経路変更を実施。旧道は同年12

鳥取県道328号福部岩美線

鳥取県道328号福部岩美線（とっとりけんどう328ごうふくべいわみせん）は鳥取市福部町細川から岩美郡岩美町河崎に至る一般県道。かつては全線が国道9号だったが、山陰近畿自動車道駟馳山バイパスが開通した3年後の2017年（平成29年）に認定された。当初は全線が国道9号との重用だったが、翌日の同線の経路変更により重用区間がなくなった。

鳥取県

10月1日 - 日吉津村が発足（県内で唯一発足から現在に至るまで合併を経験していない市町村）。 1896年（明治29年）4月1日 - 岩井郡・邑美郡・法美郡が合併し岩美郡、八上郡・八東郡・智頭郡が合併し八頭郡、気多郡・高草郡が合併し気高郡、河村郡・久米郡・八橋郡が合併して東伯郡、汗入郡・会見郡が合併し西伯郡が発足。