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高雄捷運(たかおしょううん)は、台湾高雄市の交通渋滞を緩和するために開業された捷運(地下鉄、ライトレール)である。高雄メトロとも呼ばれる。正式名称は高雄都会区大衆捷運系統(たかおとかいくたいしゅうしょううんけいとう)。略称は高捷、タカメ。 民間主体の高雄捷運公司(Kaohsiung Rapid Transit
taiwannews.com.tw/ch/news/2241438 2021年1月17日閲覧。 ^ “高捷轉虧為盈 至11月止獲利8千萬” (繁体字中国語). 公視 (Youtube). (2015年12月16日). オリジナルの2021年1月23日時点におけるアーカイブ。. https://web
高雄捷運黄線(たかおしょううんこうせん、イエローライン)は台湾高雄市で計画中の高雄捷運(高雄MRT、高雄メトロ)の鉄道路線。 紅線、橘線に次ぐ3番目の路線で、鉄道空白地帯だった鳥松区から、逆Y字型に三民区や苓雅区、 軌道交通が東西方向の屏東線や捷運橘線に限られていた鳳山区、新興区の都心を貫き、
^ “高雄捷運延伸林園 立委:整體評估報告將送交中央”. 自由時報. (2015年11月5日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2602691 ^ “高雄捷運小港林園線評估案 高市府今提報交通部”. 聯合報.
間6:00~23:00、6~10分間隔で運転 運賃:最低20元、大寮~西子湾駅間45元(現金) 車両基地:大寮機廠(大寮駅付近) 以下為日平均(2008年9月14日 橘線開業) 2008年9月:橘線 - 27,896人 2008年10月:橘線 - 35,217人 2008年11月:橘線 - 27,252人
内惟芸術中心駅 C21A - 美術館駅 C21 - 聯合医院駅 C22 ^ 投票時の候補は美術館、美術園区、高美館だった。 ^ “輕軌美術館段 軌道位置調整”. 自由時報. (2018年7月12日). https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1215940 ^
com/newspapers/20180515000321-260204 2019年5月7日閲覧。 ^ (繁体字中国語)“高捷「史努比彩繪列車」擄獲遊客心”. 中天電視. (2014年5月11日). オリジナルの2023年4月9日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive
板南線:南港線・板橋線・土城線(全線開通) 新北捷運 淡海軽軌緑山線(全線開通) 台中捷運 緑線(烏日文心北屯線) 高雄捷運 紅線(営業中) 橘線(営業中) 台北捷運:信義線、環状線 高雄捷運:高雄ライトレール(環状軽軌) 桃園捷運:機場線 新北捷運:淡海軽軌藍海線 台湾鉄路管理局の捷運化事業は台鉄捷運化#進捗を参照 ※下表の政府建設計画欄は