鶴見川橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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鶴見川橋

鶴見川橋は大正末期までは「鶴見橋」と呼ばれており、初代の橋は徳川家康が東海道を整備した1601年（慶長6年）頃に架けられたと考えられている。また、当初は「釣海橋」と呼ばれていたが、川から見える鶴の群れを見た家康が「めでたいことなので、これからは『鶴見橋』と呼ぶように」と言ったことから橋名が改められた言い

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鶴見川

の7割を占める源流付近から上中流域にかけての丘陵・台地は、保水・浸透機能が高い赤土の関東ローム層で覆われており、残り3割を占める中下流域の沖積低地は、シルト質（砂と粘土との中間の大きさの砕屑物。沈泥。）の軟弱な地盤となっている。流域の気候は太平洋側気候に属し、冬季は晴天乾燥、夏季は高温多湿な日が

末吉橋 (鶴見川)

降雨時のスムーズな川の流れを確保する。下部工の工事は大成建設・東洋建設の共同企業体が実施する。2019年から2021年にかけて、既設橋の上流側に作業構台、下流側に仮橋を設置。2020年から2022年にかけて、既設橋上部工を撤去。2021年から2023年にかけて、既設橋の橋脚および橋台を撤去。2022

鶴橋

2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。近畿日本鉄道大阪線鶴橋駅（JR西日本と大阪市高速電気軌道の所在地は天王寺区下味原町にある。）大阪市立北鶴橋小学校生野北鶴橋郵便局永和信用金庫鶴橋支店大阪鶴橋鮮魚卸売市場 NRB日本理容美容専門学校〒544-0031（集配局：生野郵便局）

只見川橋

1期橋形式 - 鋼2径間連続鈑桁橋+鋼上路ローゼ橋+鋼単径間鈑桁橋道路規格 - 第1種第3級B規格活荷重 - B活荷重橋長 - 311.000 m 支間割 - (2×40.500 m) + (199.810 m + 27.750 m) アーチ支間 - 189.200 m アーチライズ - 22

鶴見川口駅

浅野駅と当駅を結ぶ貨物支線は当駅から北上、鶴見小野駅西隣でスイッチバックを行い、弁天橋駅南隣を通った後、浅野駅西にある仕分線（操車場）へ進入する線形となっていた。また、当駅と鶴見小野駅付近の折り返し点までの間の2箇所で、日本鋼管専用鉄道と平面交差していた。日本国有鉄道鶴見線貨物支線浅野駅 - 鶴見川口駅