鹿屋串良ジャンクションとは?

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鹿屋串良ジャンクション

計画当初の旧鹿屋市と串良町（市町村合併により2006年にいずれも現鹿屋市の一部となる）の境付近に位置しているため、鹿屋市街からは離れた位置にある。鹿屋串良JCTから鹿屋市街・錦江町・肝付町方面へは、大隅縦貫道（串良鹿屋道路）で連絡をしている。鹿屋

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串良駅

隅鉄道の経営難と、孤立した路線で運営していた鉄道を国鉄につなげる必要性などから国鉄による鉄道買収を要請する運動が行われ、1935年（昭和10年）6月1日に軽便鉄道のままで国鉄に買収され、国鉄古江線の終点の駅となった。志布志線の志布志駅とつなぐ路線は国鉄

串良町

串良町内の大字に冠する地名（例：鹿屋市串良町岡崎）として残置されている。大隅半島のほぼ中央部に位置しており、町域は東西12.7 km、南北6.1 kmに及ぶ。東串良町との境に串良川（肝属川支流）が流れる。町域の大半を笠野原台地が占める。 2010年以降は「串良町」を冠している。上小原、下小原、有里、岡崎、細山田

高屋ジャンクション

高屋ジャンクション・インターチェンジ（たかやジャンクション・インターチェンジ）は、広島県東広島市高屋町溝口にある、山陽自動車道と東広島呉自動車道、及び東広島高田道路を接続するジャンクション・インターチェンジ併設施設である。 E2 山陽自動車道 E75 東広島呉自動車道東広島高田道路（東広島道路）

東串良町

東串良村が町制施行。東串良町として、人口9,098人で発足。町長：宮原順（2016年3月5日就任、2期目) 歴代町長奥園拓夫（2004年 - 2016年）農業（ピーマン、キュウリ）畜産水産業（ちりめんじゃこ、炒り子）東串良町立東串良中学校東串良町立池之原小学校東串良町立柏原小学校町域に空港はない。最寄り空港は鹿児島空港。