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猿留川(さるるがわ)は、北海道日高振興局管内を流れ太平洋に注ぐ二級河川。猿留川水系の本流である。かつて流域にはえりも町庶野へ通じる猿留山道があり蝦夷三険の一つとされた。河畔には北方樹木であるケショウヤナギが隔離分布している。 北海道日高振興局えりも町と十勝総合振興局広尾郡広尾町に跨る日高山脈の二等三
0km2は、留萌市の市域から海岸沿いの小河川の流域を除いた範囲になる。 川の名前は過去に留萌川が大きく蛇行し、水の流れが緩やかだったため、潮が上流奥深くまで遡っていたという姿をアイヌ語で表した「ルルモッペ」(潮が静かに入る川)に由来する。 北海道留萌市北東部にある天塩山地南端のポロシリ山付近の雨竜
汐留川(しおどめがわ)は、東京都港区および中央区を流れ東京湾に注ぐ二級河川である。現在では大部分が埋め立てられている。 もともとは、溜池の低湿地、およびその上流にあたる清水谷(紀尾井町周辺)、鮫川(新宿区若葉および信濃町駅周辺)、太刀洗川(檜町公園の池から北東へ流下)を水源とし、愛宕山の北あたりで日
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蓼科火山の東方大河原峠から北流し、東御市島川原で千曲川に合流する。上流部は蓼科火山の裾野にあたり、火山泥流地と台地の間を流れるため、河谷は浸食されて、春日渓谷などの深い渓谷を形成するため、流域に直接灌漑できず、本支流から取水する用水路が発達している。上流部の急勾配は標高1
一級河川のみを下流側から順に記載する。 JR東海及びJR西日本 関西本線(本流及び加太川に並行。亀山駅がJR2社の境界。加太川北岸にはスイッチバックの中在家信号場があった。) 国道1号(旧東海道) 国道25号(本流と加太川の分岐と共に国道1号と分かれ、加太川に並行。加太川南岸にはバイパスの名阪国道が走る。)
矢作川下流圏域河川整備計画 (鹿乗川編) 1.圏域及び河川の概要 (PDF) ^ 愛知県河川整備計画流域委員会:矢作川下流圏域 ①-3 (PDF) ^ 安城市:備えあれば憂いなし ^ “東海愛知新聞バックナンバー 岡崎鹿乗排水機場 起動式”. FMおかざき (2013年5月24日). 2013年7月28日閲覧。 ^ 安城市:鹿乗川流域遺跡群
馬鹿川(ばかがわ)は、青森県北津軽郡中泊町田茂木地区を流れる川。岩木川がつくる分流のひとつ。十三湖南岸の三角州地帯を流れる。 勾配が1万分の1と云われ、水の流れが停滞している緩流河川である。冬の西風による日本海の高波で汽水湖である十三湖の水位が上昇し、そのため下流から上流へと逆流することがある。