黄金橋 (ウラジオストク) とは?

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黄金橋 (ウラジオストク)

36×64×12m アプローチの高架道の総延長 — 331.2m アプローチの寸法 — 9.65×2+0.7×2m 風荷重（その速度までの突風に耐える能力）- 最大47m/sec。地震荷重（その階級までの地震に耐える能力）- 第VIII階級このプロジェクトでは計4車線（片側2車線）のトンネルが掘ら

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Các từ liên quan tới 黄金橋 (ウラジオストク)

ウラジオストク

日本語のカナ音記ではさまざまな表記が見られるが、ウラジオストク、ウラジオストック、ヴラジヴォストーク、ヴラヂヴォストーク、ウラディヴォストーク、ヴラヂヴォストーク（ソビエト科学アカデミーによる公式な日本語表記）、ウラジヴァストークなどが挙げられる。上述の通り、本来のロシア語での造語としてはウラジ・オストク（ヴラディ・ヴォスト

黄金

こがね

〔「くがね（金）」の転〕

黄金

おうごん

(1)金(キン)。こがね。

黄金

くがね

こがね。金(キン)。

ウラジオストク駅

ウラジオストクの観光名所がそれぞれ描かれている。 2012年7月には、同年9月開催の2012年ロシアAPEC首脳会議等より一足早くアエロエクスプレスが開業したが、その後乗客数が伸びず同社は撤退、ロシア国鉄が引き継いでウラジオストク空港

ウラジオストク港

内貿貨物の主な仕向地はペトロパブロフスク・カムチャツキー、マガダン、アナディリ、コルサコフなどでチュクチ自治管区の港にまで及ぶ。ロシア帝国によって建設、開港後は自由港として運営されていたが、日露戦争後の1909年に沿海州における日本からの影響を低下させるため自由港

黄金橋 (広島市)

下部工 : RC逆T式橋台2基、RC張出式橋脚?基基礎工 : 橋台 - ? 橋脚 - 陸橋部 - ?、河川部 - 井筒基礎西岸の仁保二丁目と東岸の向洋本町を結ぶ。橋名は西岸を見下ろす黄金山に由来する。上流に仁保橋、下流に東洋大橋が架かっている。 1967年7月架設。以来広島市内の交通の大動脈（国道2