1960年イタリアグランプリとは?

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1960年イタリアグランプリ

利であった。2位にリッチー・ギンサー、3位にウィリー・メレスが続き、3台の246が表彰台を独占したが、イギリス勢が欠場した中での結果であり手放しでは喜べないものであった。なお、156Pを走らせたヴォルフガング・フォン・トリップスも5位に入賞している。ポルシェはハンス・ヘルマンが6位に入賞して、初のポイントを獲得した。

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1960年

1994年） 7月5日 - 戸城憲夫、ミュージシャン 7月5日 - ロバート・ワーゲンホッファー、フィギュアスケート選手（+ 1999年） 7月5日 - マイケル・レセッシー、調教師・競走馬生産者・馬主 7月6日 - 旭富士正也、大相撲第63代横綱 7月6日 - ハーマン・リベラ、元プロ野球選手 7月8日 -

2014年イタリアグランプリ

ンプリとなったフェラーリだが、なんとアロンソがエンジントラブルでシーズン初のリタイヤを喫してしまう。また、ライコネンもなんとか9位に入賞するのが精いっぱいと惨敗した。ラップリーダーニコ・ロズベルグ(1-23,26-28) ルイス・ハミルトン(24-25,29-53) [脚注の使い方] ^ a b

1992年イタリアグランプリ

たい」と発言して以降、チームが契約金の引き下げを持ち出してきたと説明した（その金額は今期の年俸よりも低かった）。ウィリアムズのマネージャーが会見場を訪れ、「条件を呑むから会見をやめてくれないか」と記者達の眼前で説得したが、マンセルはこれに応じず声明文を読み上げた。 DNQは予選落ち

2010年イタリアグランプリ

2位アロンソはバトンから1秒前後の差でプレッシャーをかけ続けたが、バトンも付け入る隙を与えず、トップ争いは息詰まる展開が続いた。アロンソの後方にマッサが続き、4位以下を大きく引き離した。ベッテルはマシンの変調を感じてウェバーに抜かれた。ウェバーに迫られたヒュル

1955年イタリアグランプリ

レースは序盤からメルセデス4台がリードする。モスが跳ね石でウィンドスクリーンを割ったためピットインを強いられたが、わずか25秒で交換を終えて周囲を唖然とさせた。モスは再び追い上げにかかったものの、リアアクスルが壊れてリタイアとなった。バンピーな舗装のオーバルコースにより各車の足回りは痛めつけられ、

1978年イタリアグランプリ

したアンドレッティと対照的に予選5位という結果となった。ミシュランユーザーであるジル・ヴィルヌーヴ（フェラーリ）が予選2位、ジャン＝ピエール・ジャブイーユ（ルノー）が3位と好記録を出した。太字は確定タイム。 DNPQは予備予選不通過。午前中のフリー走行でピーターソンの79がブレーキトラブルのた

2018年イタリアグランプリ

よりルノーのランキング4位は維持され、ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンは10位に繰り上がり初ポイントを獲得した。レース後、ベッテルは前年より多発気味の度重なるドライビングミスを元F1ドライバーらによって批判された。ファステストラップルイス・ハミルトン - 1:22.497 (30周目) ラップリーダー