1986年のロードレース世界選手権とは?

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1986年のロードレース世界選手権

・スペンサーを中心に展開すると見られていたが、開幕戦ハラマでトップを快走中に腕の痛みを訴えて途中リタイア。その後スペンサーは終始手首の故障(手根管症候群)に苦しむことになり、レースエントリーすらまともにできない状態となる。結局スペンサーはその後も何度かカムバック果たしたものの不本意な形でWGPでの

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ロードレース世界選手権

ストローク500cc以下、4ストローク990cc以下のレース専用車両という規定で、気筒数やピストン形状による最低重量制限が課せられていた。排気量は4ストロークが優遇された一方で、燃料タンク容量は2ストロークが32L、4ストロークが24L（2004年には22L）と、4ストロークの燃料タンク容量は大きく制限された。

1986年の世界スポーツプロトタイプカー選手権

トルを争った。その他IMSA仕様のGTPクラスも独自にタイトルを争った。1986年4月20日にイタリアのモンツァで開幕し、10月5日に日本の富士で閉幕するまで、全9戦で争われた。この年からシリーズにスプリントレースも加わり、前年までの世界耐久選手権からシリーズ名が変更になった。 † - ドライバーズタイトルのみ。

1986年のF1世界選手権

単にこう呼ばれるが正式名称は無い。(イアン・バムゼイ著、三重宗久訳『世界のレーシングエンジン』株式会社グランプリ出版、東京都新宿区、1990年、p.198頁。ISBN 4-906189-99-7。 ) ^ ベスト11戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。 ^ Peter Higham

1986年の世界ラリー選手権

で制したプジョーが獲得した。開幕戦ラリー・モンテカルロはランチア・デルタ S4を駆るヘンリ・トイヴォネンが制した。第2戦のスウェーディッシュ・ラリーでトイヴォネンはエンジントラブルでリタイヤ、プジョー・205 ターボ 16 E2を駆る

2005年のロードレース世界選手権

125ccクラスではホンダ・RS125Rを駆るトーマス・ルティがKTMワークスのミカ・カリオを僅か5ポイント差で抑えてチャンピオンとなった。カリオにとっては、第14戦カタールGPでチームメイトのガボール・タルマクシがチームオーダーに従わずに優勝してしまい、5ポイントを失ったのが大きな痛手となった。上位15名の

2008年のロードレース世界選手権

a b “Estoril MotoGP: Alex de Angelis to join Gresini Honda”. Motorcycle News. (2007年9月15日). http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn

2006年のロードレース世界選手権

MotoGPクラスのタイトル争いは希に見る接戦となった。シーズン終盤までレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンがチャンピオンシップをリードし、第11戦アメリカGP終了時点ではキャメル・ヤマハのバレンティーノ・ロッシに対し51ポイントもの大差を築いていた。しかしそこからロッシが猛烈な追い上げを見せ、第16戦ポルトガルGPではヘイ