2012年の白馬岳大量遭難事故とは?

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2012年の白馬岳大量遭難事故

の気温があった。しかし午後になって天候が急変し、みぞれ混じりの強風が吹き始めた。尾根は氷点下2度まで冷えたほか、風は風速20メートル以上の強風が吹き続けた。午後1時頃、6人は小蓮華山付近で単独行の登山客に、午後1時半頃には小蓮華山から白馬大池方面に10分ほど下った地点で10人パーティの

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乗鞍岳大量遭難事故

修行も経験したという農家の息子が学生についていくことになったという。8月9日の早朝に温泉を出発したときは小雨が降っていたが四ツ岳や烏帽子山を過ぎて大丹生岳に差し掛かると野麦峠方面からの強風に晒され、更に大雨に降られた。そして桔梗ヶ原に入って、午前10時20分に岩石平地帯に差し掛かると強い風雨に晒され

富士山大量遭難事故 (1972年)

豊川市の3人のパーティを救助、大阪からやってきた単独行の男性の遺体を収容した。同じく入山していた東京おいらくの会、京都岳友会は山小屋に待機していたため全員無事に下山した。清水勤労者山岳会のうち山頂に向かった7人も二合五勺の山小屋から下山するところが確認され、19日から20日にかけては八合目の山小屋に待機していたことが明らかになった。

1996年のエベレスト大量遭難

ベック・ウェザーズ『死者として残されて-エヴェレスト零下51度からの生還』（2001年） - 奇跡的に生還したアドベンチャー・コンサルタンツ隊員による書籍。文庫化の際に『零下51度からの生還エヴェレストの悲劇--死の淵から蘇った男』と改題、後に『生還』と改題されている。映画『エベレスト死の彷徨（英語: Into

ニール号遭難事故

Michel）（ポラック, p123） ^ 香港に留め置かれたという情報もある（田中芳男, 平山成信編「第18章「ニール」号船沈没附積荷引揚」『澳国博覧会参同記要』森山春雍, 1897, p65-66） ^ a b c ニール号の碑 2021年1月2日閲覧 ^ a b c d e f

トムラウシ山遭難事故

確認したところ、翌日の午後には寒冷前線が通過し天気が悪化することを知り、雷を恐れ出発時間を30分早める決定をした。18時過ぎに就寝。 3時ごろからゴソゴソする女性客にリーダー甲が注意。5時出発。天候は一変し朝から大雨で、風は無く体感温度は低くなかった。全員、雨具着用。体調が悪い者はいなかったが、61