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メーションラップが行われた。これにより当初予定の70周から69周に変更された。 ^1— ダニール・クビアトは、コース外でルイス・ハミルトンを追い抜いたため、レース後タイムに10秒加算ペナルティとペナルティポイント2点の処分が科された ^2- マックス・フェルスタッペンは、セーフティカー導入中にFI
イドで行われる試合)を中心とした生放送を行なう。また地方開催に関しては、大会を共催する各系列局が技術協力をする。 同大会初の「デジタルワールドカップ」と題した。日本戦の中継では、試合の流れをデータで分析する「デジタルセカンドカウント」のシステム(協賛・マイクロソフト『Windows
選手権第6戦として、2015年5月24日にモンテカルロ市街地コースで開催された。 4種類あるドライタイヤのうち、このモナコでは最も軟らかいスーパーソフトとその次に軟らかいソフトが使用された。行われたフリー走行3回目では、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムを刻み、予選直前のフリー走行でメ
ロズベルグがポールトゥーウィンでシーズン初優勝。2位はハミルトン。スタートでハミルトンの前に出ていたベッテルは抑えきれず3位。今度はライコネンを抑えたボッタスが4位。母国グランプリのサインツは、スタートで大きく後退したものの9位でポイントを獲得した。 ファステストラップ ルイス・ハミルトン(メルセデス)
科された ^2— キミ・ライコネンは、決勝レース前にギアボックスを交換したため5グリッド降格ペナルティが科されたが、他車のペナルティにより16番グリッドまでの降格となる ^3— マックス・フェルスタッペンは、6基目のエンジンに交換したため10グリッド降格ペナルティが科さ
29日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。 ハミルトンがポールを獲得。2番手にはフェラーリのベッテルがつけ、メルセデス勢の間に割って入る形となった。一方で、ライコネンはアタックしたタイミングが悪くQ2敗退を喫した。 No.8グロージャンは予選でピットレーンを離れる際に列の順番を守らなかったため2グリッド降格
2015年メキシコグランプリは、2015年のF1世界選手権第17戦として、2015年11月1日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。 ニコ・ロズベルグが4戦連続のポールポジションを獲得。ジェンソン・バトンはエンジントラブルで予選出走を見合わせた。 追記 ^1—
14アロンソはプラクティス1でパワーユニットエレメントの使用により25グリッド降格、プラクティス2でパワーユニットエレメントの使用、ギヤボックス交換により20グリッド降格 No.98メリはプラクティス1でパワーユニットエレメントの使用により20グリッド降格 No.55サインツJrは予選後、パワーユニットエレメントの使用により10グリッド降格