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建築基準法では、(原則)建物の敷地は幅員4メートル以上の道路に接している必要があり、その要件を満たさないと建築は認められない(接道義務)。しかし、古くからある既成市街地では4メートル未満の道が多いため、沿道の建物がほとんど既存不適格となり、建替え不可(建築確認が下りない)となってしまう。2項道路は、(原則)
の片側側は偶数で統一するというものである。数字が小さいほうから大きいほうへ、順番に敷地が並ぶ。それによって郵便配達人が簡単に配達できたり、土地勘の無い人が訪問することが簡単にできる。郵便配達人なら、郵便物に書かれている宛先の通りの名前を見て、その通りまで行き、あとは末尾の数字を見て、まず奇数か偶数か
道益山市から慶尚北道浦項市まで至る高速国道。現在は益山JCT-長水JCT63.6Kmと道洞JCT(大邱広域市)-浦項までの68.4Kmが開通しており、鉄道では100km以上ある大邱-浦項間を直線で結んでいる。 2001年 長水JCT-長水間開通 2004年 大邱-浦項間開通 2006年11月15日
首の後ろの部分。 「うなじ」「うなだれる」「うなずく」など, 他の語の上に付いて複合語をつくる。
首の後ろの部分。 えりくび。
えりくび。
(1)事柄を順序だてて分けたときの, 一つ一つ。 箇条書きにしたものの各条。 項目。 事項。
三遠道路3号トンネル(さんえんどうろ3ごうトンネル)は、愛知県北設楽郡東栄町から愛知県新城市に至る建設中の三遠南信自動車道のトンネルである。 名称は仮称である。 このトンネルは、青崩トンネル(事業中)・三遠トンネル・矢筈トンネルに次いで4番目に長くなる予定である。東栄町側と新城市側の半分で工事を開始