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橋体を車両前方に保持しつつ架橋位置に戦車橋を設置する。架橋作業に要する時間は5分ほどで、収容時にはこの逆の動作を行い、同じく5分程度で撤収が可能である。なお、一連の作業は全て車内から操作可能であり、車外での作業を必要としない。 戦車橋収容作業 架設方法:油圧・水平押し出し方式 架設角度:±15° 架橋長:最大20m、有効長18m
機雷は水中に投入されると直立状態で落下着底し、敷設後は時限装置の溶解片が溶けて水圧によってピストンが押下げられて時計が作動し、調定時間により機雷は待機状態となり、船体磁気を検出すると起爆する。最初に導入された『K-16A』の他に『K-16B』や『K-16C』と呼称されるタイプが存在する。 ^ 技術研究本部技術部 『67式機雷
ある冬期の積雪時には、ゴム履帯を装着せずに道路を自走する例もある。 90式は方向指示器(ウインカー)を装備しているが、これは平時の公道走行用でレオパルト2、ルクレール、チャレンジャー2などといった欧州の主力戦車も方向指示器や前照灯を備える。これは戦車以外の装甲戦闘車両においても同様。また、一般公道を
化などにより全備重量は90式より約12%ほど軽量になったとされる。しかし複合装甲だけに限って見れば砲塔車体共に90式より重量が増しており、特に車体は二倍以上の重量がある。これはチャレンジャー2戦車がイラクで撃破された戦訓を取り入れたものと考えられている。 正面要部(砲塔・車体正面)には90式と同じく
[脚注の使い方] ^ “歷史的擦肩而過:當年解放軍曾差點用上豹2坦克”. 每日頭條 (2016年4月24日). 2019年8月1日閲覧。 ^ “中国秘密西方好友 这大国曾不顾俄反对卖最强坦克”. 中時電子報 (2016年9月9日). 2019年8月1日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、80式戦車に関連するメディアがあります。
のシングルピン・シングルブロック型が採用された。 機関室火災に対応するため、二酸化炭素を用いた自動消火装置を搭載している。熱感応弁により自動で作動するほか、操縦手席の手動弁を操作することでも作動させることができる。 車体後面中央には、吸気用の大型グリルが設けられている。大型グリルの右下には、トレーラ
レフレークス対戦車ミサイルを砲身から発射可能。9M119は最大射程5,000mで均質圧延式鋼板に換算して700mmの貫通力があるとされるも、1発500万円近くするため、1両当たりの搭載数も少ない。 砲身のぶれを制動する機能が低いようで行進間射撃能力は期待できないが、攻防速のスペックではロシア本国仕様のT-72に相当する能力を有して
News「China trials enhanced Type 99 MBT」Jonathan Weng/2007年8月24日 ^ “99A坦克装甲厚度惊人 能否抗住自己发射的穿甲弹|中国_新浪军事_新浪网”. mil.news.sina.com.cn. 2020年10月31日閲覧。 ^