JR四国5000系電車とは? - 日本語辞典 Mazii

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JR四国5000系電車

の茶系のものが使われていたが、2018年2月に全般検査出場したM6編成から、順次7200系に準じた赤系のものに変更されている。また、岡山方の先頭車は弱冷車になっている。案内標記類については、後から追加・変更したものにはJR四国独自のデザインも使用されているため、JR東日本仕様・JR西日本仕様・自社仕様が混在している。

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Các từ liên quan tới JR四国5000系電車

JR四国7000系電車

この音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。 7000系電車（7000けいでんしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）の直流近郊形電車。 1990年（平成2年）の予讃線伊予北条駅 - 伊予市駅間の電化開業により、両運転台構造で制御電動車の7000形 (cMc)が8両、片運転台構造（伊予市・琴平向き）の制御車7100形

JR四国8600系電車

電圧の急上昇を検知して発電ブレーキに切替わるようになっている。また、滑走制御機能付きブレーキ制御装置を台車近傍に装備する。主電動機は東洋電機製造製の全閉外扇形三相かご形誘導電動機 S-MT63（端子電圧1,100V、電流161A、周波数172Hz、1時間定格出力220kW、極数6極、定格回転数3

JR四国6000系電車

を図っている。基礎ブレーキ装置は動力台車がユニットブレーキ、付随台車がディスクブレーキと踏面ブレーキの併用である。駆動装置は、7000系と同様の歯車箱およびTD継手を採用する。ブレーキ方式は回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキを搭載し、6000形 (Mc)

JR四国8000系電車

2014年11月8日閲覧。 ^ 交友社「鉄道ファン」2018年7月号付録「JR旅客会社の車両配置表」p.40 ^ 8000系編成車内配置図 - 四国旅客鉄道車両情報 8000系特急電車座席図 2022年8月28日閲覧 ^ 【社長会見】運賃改定の申請について -四国旅客鉄道ニュースリリース（2022年8月26日）

東武5000系電車

6連：75kVA・140kVA各1基） HSC制動化および大型MG搭載に伴い、従来車体側に装架されていたブレーキシリンダーを台車側に移設起動時の衝動防止目的で、主制御器に弱め界磁起動段を追加さらに5070系では6両編成化に伴って、電動空気圧縮機(CP)が流用品のD-3-FRから、大容量のHB-2000CAに変更された。