JR東西線とは? - 日本語辞典 Mazii

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JR東西線

- 奈良駅間の直通快速には宮原総合運転所（現：網干総合車両所宮原支所）の223系6000番台が使用されていたが、ホームドア設置に伴い車両ドア数を統一するため、4扉車両での運転となった。 JR東西線に係わる旅客営業規則に定められた乗車制度の特例は次のものがある。

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Các từ liên quan tới JR東西線

JR線

個の会社組織であるが、国鉄承継事業者として全国に亘る連携したサービスが発足の前提であり、旅客および荷主は原則的に会社（区域）ごとに別個の契約を都度結び直すようなことなく、統一された運送約款のもと利用できる。国鉄・JRの特定地方交通線、並行在来線等を転換した第三セクター鉄道は、国鉄線・JR線としては

MRT東西線

ドアを設置している。 2009年2月28日にブーン・レイ駅 - ジュー・クーン駅間 (3.8km) の開業により、西の終着駅はこれまでのブーン・レイ駅に変わりジュー・クーン駅となった。この延伸はジュロン・ウェストの住宅と工業地帯周辺へのアクセス

東京メトロ東西線

1975年（昭和50年）6月9日：平日の昼間時と休日に快速列車が浦安駅停車となる。 1977年（昭和52年）11月1日：東西線向けとして8年ぶりに車両増備を行い、一部列車の10両編成運転を開始する（それまでは7両編成・一部は暫定的に8両・9両編成）。 1978年（昭和53年）2月28日：葛西 -

東海道線 (JR東日本)

り、通勤者の状況を見ても、熱海市までは東向きの流動が多く、関東大都市圏を構成する市町村も熱海市までとなっているのに対し、丹那トンネル以西の地域では、熱海駅を越える流動よりもJR東海管内で完結する流動が大部分を占めている。しかしながら、熱海駅をまたがる流動も一定数存在しており、このような乗客への便宜を

東西

とうざい

※一※ （名）

JR神戸線

運転計画の見直しについて - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年3月4日・2011年4月6日 ^ “大晦日の終夜運転のお知らせ大晦日深夜から元旦にかけて終夜運転を行います”. 西日本旅客鉄道 (2018年11月20日). 2018年12月10日閲覧。 ^ 大晦日から元旦に『終夜臨時列車』を各方面に運転

JR京都線

以下では、JR京都線内にある各停車場（駅・信号場）の営業キロ、停車列車、接続路線を一覧表で示す。廃駅・廃止信号場については「東海道本線#廃駅」を参照。駅名（貨）＝貨物専用駅特定都区市内制度適用範囲の駅：京＝京都市内、阪＝大阪市内停車駅普通：すべての旅客駅に停車（表中省略）

JR東京西駅ビル開発

1980年（昭和55年）8月1日、旧国鉄時代に八王子駅の駅ビル（民衆駅）を管理するため、八王子ターミナルビル株式会社として会社設立。八王子ターミナルビルにはそごう八王子店・八王子ナウ（現：セレオ八王子）が出店した。 1987年の国鉄分割民営化に伴いJR東日本グループとなる。その後、中央線沿線の駅ビル管理