Kl 36 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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Kl 36 (航空機)

36は、通常の形式の尾翼を持つ混合構造の片持ち式低翼単葉機であった。胴体は鋼製フレームを羽布で覆ったもので、3分割式の主翼の外翼部と尾翼は合板で覆った木製であった。主翼は後方へ折り畳むことができた。パイロットと3名の乗客が搭乗する密閉式キャビンは良好な視界が確保され、尾橇を持つ固定式降着装置

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Các từ liên quan tới Kl 36 (航空機)

Kl 107 (航空機)

クレム Kl 107 クレム Kl 107 C 用途：民間多用途機製造者：クレム初飛行：1940年生産数：75機表示クレム Kl 107（Klemm Kl 107）は、1940年にドイツのクレム社で設計、製造された2座の軽飛行機である。 Kl 107は、固定式の尾輪式降着装置を持つ木製構造

A-36 (航空機)

200hpのV-1710-81を搭載している点などがA-36Aと異なっていた。A-36Aと同じくP-51Aも爆弾搭載架を備えていたが、もともと戦闘爆撃機として使用する意図はなかったとされる。 P-51系列はD型以降になると主翼下にHVARロケット弾架を設置可能になるが、A-36にレトロフィットされることはなかった。

B-36 (航空機)

51-1848)と空中結合して飛行中のJRB-36F NB-36H YB-36G/YB-60 B-36の主翼と機首の設計を変更し、ターボジェットエンジンを並行双列4基、計8基を搭載して純ジェット機化した機体。制式番号は後にYB-60に改められている。試作機2機が製作されたが、ボーイングB-52との競争試作に敗れ、採用されることは無かった。

X-36 (航空機)

得ている。また、垂直尾翼がないためドラッグ・ラダーと先進デジタル・フライ・バイ・ワイヤによる制御でピッチ及びヨー軸の安定化を図っている。推力偏向機構は横移動の制御のみ賄う。操縦は地上にある仮想コックピットから、ダミーキャノピーに内蔵されたビデオカメラからの映像を見ながら行う。

Yak-36 (航空機)

ノズルを可動させることによって垂直離着陸を行う方式の機体の開発に着手した。この新型案はYak-30Vと同じくYak-30を改設計する方向で進められ、エンジンを並列に2基装備して双発機とし、L字型の可変ノズルを装備する機体としてデザインがまとめられた。新たに開発された双発可変ノズル

Mi-36 (航空機)

載されていたヘリコプター防衛用の新型のGShG-7.62機関銃（英語版）だったとされる。加えて小翼が取り付け可能で、爆弾、ガンポッド、ロケット、8機の対戦車ミサイル(9k114（英語版）ミサイルか特殊な小翼で上下に2連装ミサイルを載せるか)などが搭載可能であった。

P-36 (航空機)

1937年には、ターボ過給器付液冷式のV-1710-11（離昇出力1,150馬力）へと換装し全長を75cm伸ばしたXP-37（後に13機の増加試作発注があり、YP-37となる）が開発されている。XP-37はターボ過給機を搭載しており、そのため、コックピットが機体後部

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお