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運用状況:現役 表示 M-346は、イタリアのアレーニア・アエルマッキ社のジェット練習機。軽攻撃機としての利用も考慮されている。 1990年代にA・S・ヤコヴレフ記念試作設計局とのジョイント・ベンチャーで行われた練習機開発計画が、市場の変化に伴いロシアと西側向けに分離した。ロシア側に分離したものが
インドネシア空軍は、1980年から1982年にかけて、イスラエルから中古のA-4E 31機とTA-4H 2機を受領し 、1999年にはアメリカから2機のTA-4Jを追加受領した。 受領した機体は、1980年に東部を担当する第2空軍作戦コマンド(インドネシア語版)隷下の第11飛行隊(インドネシア語版)にT-33の後継として
/ Il-4は涙滴形の空気抵抗が少ない形状に変更された。爆弾は胴体下方の爆弾倉に最大1,000kgまで搭載することが可能だったが、外部に魚雷を懸垂することも可能であった。防御銃座は、機首・後方・後部下方に3箇所有し、尾部銃座は無かった。後部下方の機関銃は複雑な展望鏡によって照準する方式であった。
ヒューズ H-4 ハーキュリーズ(英: Hughes H-4 Hercules)は、アメリカのヒューズ・エアクラフトによって製造された飛行艇。「スプルース・グース(英: Spruce Goose)」の別名でも知られる。初飛行は1947年。1機だけが製作された。名称の「ハーキュリーズ」は、ヘラクレスの英語読み。
懸下可能。185機が当仕様に改造された。 Mi-4L Lyukes 6シートのVIP空輸仕様。患者輸送用に改造された機体もあった。 Mi-4M (NATO - Hound-C) 対潜水艦戦型。「クルスM」捜索レーダー、「バクー」聴音システム、増設燃料タンクや救命艇のほか、機体の下側に回転式銃塔を装備。
Andover)でヘリコプター訓練学校が編成された。 写真の中の外観上の相違の注意点:何機かのR-4はテールローター近くのブーム後端の突先に尾輪が付いているが、その他の機体ではブームの中間位置辺りに尾輪がある。加えてエンジンから突き出した短い排気管を持つ機体がある一方で、垂直方向に伸び
初飛行:1940年? 生産数:90機 運用開始:1941年 退役:1945年 表示 ヤコヴレフ Yak-4(Yakovlev Yak-4、BB-22bis ( "Blizhnij Bombardirivschik":短距離爆撃機))は、第二次世界大戦中に使用されたソビエト連邦の軽爆撃機である。本機
ツポレフ Tu-4 モニノ空軍博物館に展示されているTu-4 用途:戦略爆撃機 分類:爆撃機 設計者:ボーイング(元となったB-29のリバースエンジニアリング) 製造者:ツポレフ 運用者: ソビエト連邦(ソ連空軍) 中華人民共和国(中国人民解放軍空軍) 初飛行:1947年5月19日 生産数:1,000機前後