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訪欧機「青年日本号」となった。ほかの2機はそれぞれ石川島の社有実験機、朝日新聞社の通信機となっている。 R-3は数回の長距離飛行に用いられている。1931年には法政大学の栗村盛考と学連の熊川良太郎教官が乗った「青年日本号」が訪欧
全備重量:837 kg エンジン:瓦斯電 神風六型 空冷星型7気筒(離昇160 hp) × 1 最大速度:205.8 km/h 巡航速度:151.2 km/h 実用上昇限度:6,350 m 航続距離:280 km 乗員:2名 R-38改 全長:7.889 m 全幅:10.80 m 全高:2.57 m
観測員席の床には偵察任務のためのAFA-13カメラが搭載されていた。 乗員の座席のあいだには燃料タンクと垂直爆弾槽があった。 爆弾の最大搭載量は300 kg (6 × 50 kg 爆弾または 10 × 25 kg 爆弾)だった。 R-10はいくつかの種類のシュベツォフ M-25 と M-63 星型エンジンを搭載した。
作した東宝が撮影用に作ったものではなく、当時の東宝特殊撮影部の部長が趣味で作ったものである。 『空の大怪獣ラドン』 防衛隊のヘリコプターとして登場。帰巣本能によってラドンが阿蘇山に戻ったと考えられたことから、主人公たちを乗せて阿蘇山の火口を捜索し、火口内に潜んでいたラドンを発見する。 『地球防衛軍』
Il-2に更新される途中だったが、かなりの数の軽爆撃機連隊で運用が続けられていた。 R-Z 主要な生産型である偵察爆撃機型。M-34N エンジンを搭載していた。 R-ZSh シュトルモヴィーク. 下翼に4丁のShKAS機関銃を搭載した単座地上攻撃機型。 P-Z 限定的な改造を施された商用機型で、郵便物や2人の乗客を運
インドネシア空軍は、1980年から1982年にかけて、イスラエルから中古のA-4E 31機とTA-4H 2機を受領し 、1999年にはアメリカから2機のTA-4Jを追加受領した。 受領した機体は、1980年に東部を担当する第2空軍作戦コマンド(インドネシア語版)隷下の第11飛行隊(インドネシア語版)にT-33の後継として
/ Il-4は涙滴形の空気抵抗が少ない形状に変更された。爆弾は胴体下方の爆弾倉に最大1,000kgまで搭載することが可能だったが、外部に魚雷を懸垂することも可能であった。防御銃座は、機首・後方・後部下方に3箇所有し、尾部銃座は無かった。後部下方の機関銃は複雑な展望鏡によって照準する方式であった。
ヒューズ H-4 ハーキュリーズ(英: Hughes H-4 Hercules)は、アメリカのヒューズ・エアクラフトによって製造された飛行艇。「スプルース・グース(英: Spruce Goose)」の別名でも知られる。初飛行は1947年。1機だけが製作された。名称の「ハーキュリーズ」は、ヘラクレスの英語読み。