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歩兵戦闘車(ほへいせんとうしゃ、英語: Infantry Fighting Vehicle, IFV)は、車内に歩兵を乗せることができる装甲戦闘車両(AFV)。当初は機械化歩兵戦闘車(Mechanized Infantry Combat Vehicle, MICV)と称されていた。 装甲兵員輸送車
マルダー歩兵戦闘車(ドイツ語: Schützenpanzer Marder)は、ドイツ連邦軍の陸軍が装備する歩兵戦闘車である。「マルダー」は、ドイツ語で「テン(貂)」を意味する。 [1] - マルダー1の試作車 1971年より西ドイツ陸軍での運用を開始し、この2年後から就役し始めたフランス陸軍のAMX-10P
ASCOD歩兵戦闘車(アスコッドほへいせんとうしゃ、Austrian Spanish Cooperation Development infantry fighting vehicle)は、オーストリアとスペインが共同開発した履帯式装甲戦闘車両の一群である。オーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフ(Steyr-Daimler-Puch
により突撃砲が戦車以上に歩兵から信頼される存在になったことであきらかであろう。 戦間期には、「新兵器」である戦車の所属をめぐり歩兵科と騎兵科との縄張り争いもあり、特にフランスでは歩兵戦車は明確に歩兵科の支配下にあることを示す名称でもあった。一方、イギリスにおいては巡航戦車は戦車師団に、歩兵戦車は歩
30mm機関砲および同軸に7.62mmPKT機銃を備えたブーメランク-BM遠隔操作銃塔を搭載している。 また、両側面にはコルネット-EM対戦車ミサイルを2発備えた台がある。 T-14と同じように、T-15はアルマータ共通戦闘プラットフォームを基礎としているものの、本車は機関を車体前部に持ち、T-14とは類似しない。
軽戦車の改良型であるT2軽戦車の、さらなる改良型である、試作車のT2E1軽戦車が制式化され、M2A1軽戦車となった。それまでに開発されたT1E4、T1E6、T2、各軽戦車は、イギリスのヴィッカース 6トン戦車の設計の影響を受けていた。よってそれらの改良発展型である本車も影響を受けていた。T2軽戦車までは、ヴィッカース
当初のM2はライトR-975星形空冷エンジン(350 horsepowers (260 kW))を搭載しており、1940年に制式化された改良型のM2A1では過給機により50 horsepowers (37 kW)増したライトR-975C1星形空冷エンジン(400 horsepowers
戦闘工兵車(せんとうこうへいしゃ、英語:Combat Engineering Vehicles、CEVs)は、戦場での工兵作業のための各種任務を行う装甲車両である。 装甲車両に各種の工兵作業機材を搭載した車両である装甲工兵車(そうこうこうへいしゃ、Armoured Engineering