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900 kg 全備重量:28,183 kg 最大離陸重量:29,000 kg 翼面荷重量:231 kg/m2 発動機:アリソン V-1710-89 (TC付) 液冷V型12気筒(1,425hp) 4基 出力荷重比:0.0655 hp/lb 最大速度:526 km/h 巡航速度:364 km/h 航続距離:3
用途:戦闘機、対地攻撃機、戦闘爆撃機 分類:戦闘機 設計者:クラレンス・レオナルド・ジョンソン 製造者:ロッキード社 運用者 アメリカ合衆国 アメリカ陸軍航空隊 アメリカ陸軍航空軍 アメリカ空軍 イギリス空軍 ほか 初飛行:1939年1月27日 生産数:10,037機 生産開始:1941年6月8日
の研究試作を命じた。陸軍の方針による双発戦闘機は爆撃機の援護を主任務とするもので、単座戦闘機に匹敵する諸性能と、400 kmから500 kmに及ぶ行動半径を持つことが要求されていた。武装は、当初は機関砲の装備案もあったが、技術的限界から最終的には固定機銃2挺、旋回機銃1挺となった。
の目的は、当時すでに技術面でも心理的アピール面でもすっかり旧式化していたAn-28の更新であった。設計に当たったANTK アントーノウは、インドへの売込みを狙って要求された25-30席型の旅客機として設計した。1991年6月には、パリで開催された航空宇宙展示会でAn-38の最初のモックアップが公開された。
Yak-38(Як-38) 1993年のMAKSで展示されるYak-38M 用途:艦上攻撃機 分類:垂直離着陸機 製造者:ヤコブレフ設計局 運用者:なし 初飛行:1971年12月2日 生産数:231機 運用開始:1977年8月11日 退役:1992年 運用状況:退役 表示 Yak-38(ロシア語:
は世界最大の大きさを有するもので面積は687平方メートルもあった。このほか、ドラグシュートも装備し、非常用の乗員脱出パラシュートを搭載する計画であった。着陸脚にはスキッドが採用されていた。 X-38 V-132は現在、NASAからネブラスカ州アッシュランドの戦略的航空宇宙博物館(英語版)に永久貸与されている。
ており、エンジンには標準装備のクリモフTV7-117の他に、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW127/TSの選択も可能。 2015年から連続生産を開始。 乗員: 2名 定員: 32名、又は5,000 kg の貨物 全長: 19.95 m 主回転翼直径: 21.10 m (69 ft 3 in)
訪欧機「青年日本号」となった。ほかの2機はそれぞれ石川島の社有実験機、朝日新聞社の通信機となっている。 R-3は数回の長距離飛行に用いられている。1931年には法政大学の栗村盛考と学連の熊川良太郎教官が乗った「青年日本号」が訪欧