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UR-100N ロコット ストレラ 液体燃料ロケットエンジン ^ a b c d e “RD-0216, RD-0217. Intercontinental ballistic missile RS-10”. KBKhA. 2015年6月19日閲覧。 ^ a b Lardier, Christian. “Liquid
RD-107とRD-108エンジンの主な違いは、バーニアスラスタの数が2基と4基と異なる点である。 RD-108はヴァレンティン・グルシュコの機体力学研究実験設計局(OKB-456、現NPOエネゴマシュ)で、1954年から1957年にかけてRD-107と並行して設計された。液体酸素とケロシンを推進剤とする。このエンジ
700ロケット計画の中止により全ての作業は止まった。 エンジンの開発中、理論上高比推力が期待されるペンタボラン'zip'推進剤を試験する為に改良されたRD-270Mで試験を行っている。燃料のペンタボランは大きな毒性の問題をはらんではいたが、エンジンの比推力を42秒増加させた。試験は環境上の問題により
kNを発揮するNERVAの1/10程度だった。このことは、ツィオルコフスキーの公式の観点からは優れたエンジンだが、原子力ロケットであることもあり、その自重のために、場合によってはブースター等の併用が必要なことを意味する。原子炉の炉心の設計には炭化ウラン/タングステンカーバイト燃料と水素化ジルコニウム
6秒向上した 3回まで再着火が可能となった 高圧の燃料によって推力偏向制御が可能となった 燃料の原価に占める割合を±1,0%以内に収めた RD-861Kは自己着火性を持った非対称ジメチルヒドラジンと四酸化二窒素の組み合わせを推進剤として用いる。単一の燃焼室を備え、3回まで再着火
RD-118(11D512)はRD-108の改良型のケロシンと液体酸素を推進剤として使用するガス発生器サイクルの液体燃料ロケットエンジンである。RD-118(11D511P)はソユーズ-U(11A511U)、RD-118Pはソユーズ-U2(11A511U2)に使用される。 エンジンはRD-108の改良型で全てロシア製の部品を使用する。
バーニアエンジンであるRD-0207が束ねられた。RD-0204のみがRD-0203とは異なり、1段目のタンクを加圧するために熱交換器を備えた。RD-0206はRD-0204と酷似していたがノズルは真空中での使用に最適化された固定式のノズルだった。推力偏向が付加された4基のRD-0207バーニア
を使用していた。1965年7月にロケットの第一段の動力として6基のエンジンが初めて使用された。 RD-253の開発と生産は当時高推力と比推力と燃焼室圧力によりロケットの質的飛躍をもたらした。このエンジンはソビエトと近代のロシアにおいて使用される最も信頼性の高いエンジンのひとつである。