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321はスターリングラードで包囲されたパウルス将軍の部隊を救援するためにロシアへ戻されたが、前線に到着した時点では利用可能な飛行場は残っておらずMe 321はドイツへ回送された。 スターリングラードでの作戦がキャンセルされた後、Me 321はモスボールにされるかスクラップにされた。数機はエンジン付のメッサーシュミット
315Bは1972年10月6日に初飛行し、1973年12月から納入が開始された。HALで生産されたラマはチーター(Cheetah)と名付けられた。エンジンを強化した発展型チータル(Cheetal)も製造している。しかし老朽化とそれに伴う一連の事故(西ベンガル州の墜落事故
SA 341/342 ガゼル フランス陸軍のSA 342M 用途:汎用 分類:小型ヘリコプター 設計者:シュド・アビアシオン 製造者:シュド・アビアシオン→アエロスパシアル ウエストランド・エアクラフト ABHCO(アラビア語版、英語版) SOKO(クロアチア語版、セルビア語版、英語版) 運用者 フランス(フランス陸軍)
South African Air Force ^ Indian Army to begin phasing out Cheetah and Chetak helicopters ^ Cheetah, Chetak choppers to retire after string of crashes raise
SA 330H SA 330Gに準ずる近代化改修型。フランス空軍ではSA 330Baの名称で使用される。 SA 330J 民間向け近代化改修型。 SA 330L 高地・高温環境型。 SA 330S ポルトガルの近代化改修型。 SA 330Z フェネストロン(埋め込み式テイルローター)試験型。 SA
航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義 シカゴ条約(国際民間航空条約)には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関(ICAO)の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお
蒼空(そうくう)は、太平洋戦争中に計画された日本海軍の飛行艇。機体番号は「H11K-L」。設計は川西航空機。輸送用の全木製の大型飛行艇として1944年(昭和19年)1月から開発が開始されたが、戦局の悪化により1945年(昭和20年)8月に開発中止となった。 太平洋戦争末期に日本海軍では、全木製で製造
SA、Sa、sa SA SA (バンド) - 日本のパンクバンド。 SA (鈴木あみのアルバム) - 鈴木あみ(鈴木亜美)の1stアルバム。 他の記号等を付して用いられるもの S・A - 南マキの漫画。「スペシャル・エー」と読む。 SA IATA航空会社コードで、南アフリカ航空(South African