T-33 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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T-33 (航空機)

運用状況：退役原型機：P-80/F-80 シューティングスターサブタイプ： T2V/T-1A シースターカナディア CT-133 シルバースター（英語版）派生型： F-94 スターファイアボーイングスカイフォックス表示 T-33は、アメリカ空軍初の実用ジェット戦闘機P-80から発展した、

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Các từ liên quan tới T-33 (航空機)

キ33 (航空機)

昭和11年）8月には試作第1号機が完成した。基本的形態はキ18と同じであったが、エンジンがやや強力なハ1に換装されていた。また試作2号機には、主翼に捩り下げが付けられた。同年11月から翌年4月にかけて3社の試作機の審査が行われ、キ33は総合的には優秀な成績を示したが運動性能が他社の機体よりもやや劣っ

X-33 (航空機)

X-33はアメリカ合衆国が開発していた再使用型宇宙往還機の無人実験機。アメリカ航空宇宙局 (NASA) とロッキード・マーティンが開発していた。スペースシャトルの後継機の一案であるベンチャースターの実証モデルであった。開発中止となり実機は完成しなかった。 1990年代にNASAは、スペースシャトルの後継として単段式宇宙往還機

Su-33 (航空機)

Su-33/Су-33 Su-33 用途：艦上戦闘機、マルチロール機分類：戦闘機設計者：スホーイ設計局製造者：Yu.A.ガガーリン記念コムソモーリスク・ナ・アムーレ航空機工場運用者：ロシア(海軍) 初飛行：試作機：1987年8月17日増加試作機：1990年量産機：1998年生産数：約35機（2020年）

T-2CCV (航空機)

モードの性能評価を実施した。フェーズ4（29回）：CA、DLC、DSC、MLC各モードの運用上の有効性について評価した。各フェーズの間、CCVシステムの検査のほか、CCV制御プログラムの更新が行われた。飛行試験では、システム機能の確認、CCV制御モードの性能評価、CCV制御モードの運用上の有効性評価などが行われた。

T-34 (航空機)

T-34 メンターアメリカ空軍のT-34A 用途：初等練習機製造者：ビーチエアクラフト運用者アメリカ合衆国（アメリカ空軍・海軍）日本（航空・海上・陸上自衛隊）中華民国（中華民国空軍）他多数初飛行：1948年12月2日生産数：2300機運用開始：1953年運用状況：一部の国で現役

T-43 (航空機)

に教官が位置し、各訓練生を指導することとなる。訓練機材はINS、LORAN、VOR、TACAN、電波高度計、地上走査レーダーなどであり、現在は訓練に使用されないものの天文航法用のペリスコープ型の六分儀も5基備えてある。 1973年から1974年にかけて19機が製造され、6機がアメリカ南方軍向けのCT-43輸送機に改装されている。

T-45 (航空機)

November 2000. ^ 世界航空機年鑑1998 酣燈社 ^ T-45 Goshawk Gets New State-of-the-Art Cockpit: Cockpit-21 アメリカ海軍機 1946-2000 増補改訂版ミリタリーエアクラフト’01年2月号別冊デルタ出版 BAe ホーク：原型機 T-2

T-35 (航空機)

たフィリピン政府からの要請を受けた。TE-1Aの初号機は、大まかな配置図面を基に手作業で製作され、タンデム配置により実現された幅の狭い風防と後部が涙滴状固定部となる長く伸びた2分割式キャノピーが外観上の主な変更点であった。このTE-1Aの試作機は1948年遅くに完成したが、初期の飛行試験後に元々装着