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USエアウェイズ・エクスプレス(US Airways Express)はアメリカ合衆国でUSエアウェイズの便名を冠してコミューター路線の運航を行っている複数の地域航空会社が使用していた共通のブランド名である。 おもにUSエアウェイズのハブ空港を発着する小規模な路線の運航を担当しており、アメリカ国内線
ジェットエアウェイズ(Jet Airways)は、インドの航空会社。資金難により2019年4月18日から全便の運航を停止し、インド倒産法による清算手続きが始まった。2021年9月現在、2022年第1四半期からの運航再開が計画されていると報じられている。 2019年4月18日より、すべての国内線と国際線の運航を停止している。
この航空会社の大きな特徴としては自社所有の空港がある。同社ではこれら空港をブティック空港と呼称して、それぞれが持つ自然と文化に溶け込むように設計し、会社のブティックエアラインとしての特徴を際立たしているとしている。 1989年にサムイ島に開港したサムイ空港はオープンエアの茅葺きのターミナルビルで、サムイ
ITAエアウェイズ(ITA Airways)は、2021年10月15日に運航を開始したイタリアの国営航空会社(フラッグ・キャリア)。正式な社名は、Italia Trasporto Aereo S.p.A. (イタリア航空輸送株式会社)であり、ITAエアウェイズは商業的な名称である。経済財務省が所有す
1958年にはカンタス航空と合併。1960年頃から、ニュージーランド航空・英国海外航空・フィジー政府・トンガ政府などが株主になるが、1978年までにフィジー政府が筆頭株主となった。1972年に、「エア・パシフィック航空」に社名変更。2013年6月27日に1958年から1970年まで使用していた「フィジー・エアウェイズ」に社名を戻した。
USエアウェイズシャトル USエアウェイズ・エクスプレス メトロジェット アレゲニー航空 (前身の一つ) ピードモント航空 (同上) パシフィック・サウスウエスト航空 (同上) アメリカウエスト航空 (同上) シャトル便 スターアライアンス 逆さ合併 アメリカン航空(統合先) ワンワールド USエアウェイズ
った。同年7月イギリス国内第2位の規模であったブリティッシュ・カレドニアン航空を吸収合併したが、組織が一つにまとまらず、チャーター便部門のブリティシュエアツアーズが社名変更され、カレドニアン航空に分社した。 民営化以降、ヴァージン・アトランティック航空が台頭し強力なライバルとなった。BAは“dirty
デ・ハビランド・ヘラクレス(英語版) デ・ハビランド・エクスプレス(英語版) デ・ハビランド・アルバトロス デソーターMk.II ハンドレページ O/400 ハンドレページ W ハンドレページ H.P.42 ショート S8 カルカッタ ショート・ケント(英語版) ショート・スカイラ(英語版)