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機に対して優速であった。乗員は4人で、操縦士と副操縦士のほかに2人の機銃手が機首と機尾に搭乗した。 評価の結果はよいものだったが、爆弾搭載量が少ないことやマーチン B-10などの新鋭機の開発が進んでいたことから、量産されることはなかった。6機
R-1860-11 "Hornet"空冷星型エンジン(600馬力)双発 最大速度 302 km/h 巡航速度 265 km/h 航続距離 870 km 実用上昇限界高度 6,325 m 武装 ブローニング0.30インチ(7.62 mm)機関銃2挺と爆弾2,200ポンド(1,000Kg) 航空機 - 爆撃機 -
巨大なものになった。主脚は固定式でタイヤにはスパッツが被せられていたが、これだけで4mほどの高さを有した。エンジンは、主翼にミクーリンAM-34 FRNを6基も装備したが、これでも馬力不足であったため、胴体上に同エンジンを2基収めたエンジンポッドを追加した。あまりにも巨大なため離着陸可能な飛行場も少なく、分解して列車で運搬できた。
が主翼に串刺しになっているのを、DB7は翼下へ吊り下げる形となり、以後の機体もこれを踏襲することとなる。機首は爆撃照準器と爆撃手席を設置した透明機首型で、武装はフランス規格の7.5mm機関銃に機首左右にブリスターパック固定式に各2挺。後方の銃手席と下方のトンネルガンポートには旋回銃として各1挺を装備
1990年代後半に開始されたと言われているが、Z-10やZ-8/Z-18の専用の用途の派生型を開発する緊急性が高かったため、その優先度は低くなった。2010年以降、開発の進捗度は加速した。この時点でシコルスキーS-70C/UH-60ブラックホークは、すでに中国で使用されており、設計の基本となったように見
htm 2012年12月27日閲覧。 ^ a b 我国自主发展的运—20大型运输机首次试飞取得圆满成功 ^ 鲲鹏翼下生旋风:谈涡扇20版运20的成功首飞 ^ 运-20大型运输机正式列装空军部队 ^ “运20首次飞出国门的背后 将会常飞巴基斯坦执行任务|巴基斯坦|运-20|新冠肺炎_新浪军事_新浪网”
フィアット BR.20 第242飛行隊のBR.20 用途:爆撃機 設計者:チェレスティーノ・ロザテッリ 製造者:フィアット 運用者: イタリア王国(イタリア王国空軍) 大日本帝国(大日本帝国陸軍) スペイン(スペイン空軍) 初飛行:1936年2月10日 生産数:530-600機 生産開始:1936年
航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義 シカゴ条約(国際民間航空条約)には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関(ICAO)の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお