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TUNES」より、「Bullet Drive」のリメイク。 Brilliant Show Window - Gigamix Ver. - 作曲:川上領 「ZX TUNES」より、「Brilliant Show Window」のリメイク。 ZXportrait _ Girls Bravo En-trance
Grass Gradation エリアA 森 BGM En-trance Code トランスサーバーエリア BGM Brilliant Show Window エリアC 街 BGM Cinq Ville - c`est notre espoir - エリアD ハイウェイ BGM Wonder Panorama
クラブ、クーペ、ブレークの3タイプになり、全て1.8Lの排気量となり、クサラが輸入開始される1998年まで販売された。デザインがシトロエンとしては没個性的で、またエグザンティアに採用されたハイドロなどのシトロエン伝統の装備を持たなかったこともあり、販売は伸び悩んだ。しかしながら、シトロエンの特長とし
である。アルバム『メタリカ』に収録されている楽曲「Nothing Else Matters」のストリングスをマイケル・ケイメンが担当したこともあり、その付き合いの延長線上から今回の企画へと発展した。 内容は、一言で言うとメタリカの楽曲にオーケストラ・アレンジを加えたというもので
カラーバリエーションは、たった1年という短期間の製造販売の割にG1、G1A、G1Bの3タイプ5色もあり、「G1」は基調色に直線的なラインを差し色としたカラーリングで、エボニー(差し色レッド)とホワイト(差し色ブルー)の2パターンをラインナップ、「G1A」は鈴鹿4耐優勝を記念した、ライムグリーンのFORMULA-3カラーリングモデル。
ニンジャZX-7Rは(ニンジャゼットエックス-セブンアール)は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造していた輸出市場向けの大型自動二輪(オートバイ)である。 本項では、ストリート志向の「ZX-7R」とレース志向の「ZX-7RR」について解説する。
水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンが搭載された。 GPZ1000RXと比較してシリンダーヘッドをコンパクト化し、バルブ挟み角を近代的な値とした。動弁系は従来の1カム2バルブのY型ロッカーアームを廃止し1カム1バルブとされ、キャブレターの吸気方法を従来のサイドドラフトからダウンドラフトに変更された
2と呼ばれる新しい燃焼間隔が採用された。これはBB4の燃焼間隔から#3の燃焼を360度ずらしたもので、これに合わせ排気系は4-2-1集合の右1本出しに変更された。BB4.2は最高速もライバル車と遜色のないものとなり、この燃焼間隔は800cc化以後も採用され続けた。