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曲げ弾性係数(まげだんせいけいすう)は簡易試験法から求めた弾性係数である。角柱(板)の両端を支え、中央に荷重を加える試験は、同じ荷重に対して得られる変位が、引張り試験より大きいことなどから、簡便な試験法である。はり部材の変形の解析からヤング率と変形量の関係は求ま
板金加工などにおいて、板の打抜きを行うことをせん断加工という。 自動車の雪道用タイヤは、タイヤの溝の中で圧縮された雪の「雪柱せん断力(せきちゅうせんだんりょく)」によって、トラクション(駆動力)やグリップ(耐横力(たいよこりょく)や制動力)を得ている。 ウインドシア 収束線 ^ 「剪」の文字が現在常用漢字に含まれておらず、「せん
(1)〔数〕 単項式・多項式または方程式の各項において, ある変数に着目した際, その変数から成る単項式にかけられている数または文字。
数学において、横断性(おうだんせい,英: transversality)は、空間がどのように交わるかを記述する概念である。横断性は接することの「対極」と見ることができ、一般の位置(英語版)で役割を果たす。横断性は微分位相幾何学における一般の交わりの概念を定式化する。横断性は交点で交わっている空間の線型化を考えることで定義される。
物体に外から力を加えれば変形し, その力を取り除けば元の形に戻ろうとする性質。 体積に関する体積弾性と, 形に関する形状弾性とに区別される。
1/m} の斜線に代わる。すなわち、せん断因子 m {\displaystyle m} は鉛直線が傾く角度 φ {\displaystyle \varphi } (せん断角という)の余接である。 点の座標が列ベクトル(2×1行列)の形で書かれているとき、せん断写像は次のように2×2行列を左からかける形で表すことができる。
せん断破壊(せんだんはかい、剪断破壊、英語:shear failure)とは、せん断応力によって引き起こされる破壊。 物質を垂直応力で破断させるには、断面の全ての金属結合を断ち切る必要があり、大きな応力を必要とする。一方、せん断応力では下図のように、金属結合を1か所ずつ順次断ち切って隣の原子と結合し
せん断応力(剪断応力、せんだんおうりょく、shear stress)とは、物体内部のある面と平行方向に、その面にすべらせるように作用する応力のことである。シヤー応力とも。物体内部の面積 A {\displaystyle A} のある面に平行方向のせん断力 T {\displaystyle T}