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の軽量化となっていた。なお昭和41年度計画艇より、機関室・舵取機室・前部居住区など底部構造を強化したことから、排水量は3トンの増加となったが、速力にはほとんど影響しなかった。また昭和42年度計画の7番艇より上部構造と配置を変更し、操舵室に海図室を組み入れて荒天時の乗員保護を図っていることから、これらをうみぎり型と区別することもある。
」『国立科学博物館 技術の系統化調査報告 第12集』2008年3月。 ^ 中名生正己「巡視船 武装の歩み(下)」『世界の艦船』第825号、海人社、2015年11月、168-173頁、NAID 40020597434。 マリンプロテクター型沿岸警備艇 - アメリカ沿岸警備隊の87フィート級警備艇。
も50センチメートル後方に移された。船底には長大な木製スケグを有している。また昭和46年度計画の3番艇より、航走トリム改善のため船尾形状を改正した結果、フラップ効果を得た。また従来は船尾倉庫に設置されていた燃料タンクを独立区画に改めた結果、水密隔壁が1枚多くなり、2区画浸水に対する安全性も確保された。
巡視艇(じゅんしてい)は、海上保安庁が運用する船舶のうち、基地周辺海域で警備・救難などの任務に従事する小型のもの。当初は港内艇と称されていたが、1957年1月1日付けで現在の名称に変更された。 創設当初の海上保安庁は、極東委員会の意向を受けて、巡視船の性能と保有量について厳しい制限が課せられていた。
『海猿 UMIZARU EVOLUTION』 第1話と第2話に「いそづき」が登場。三浦半島沖でタンカーが座礁し転覆する海難事故が発生したことを受け、現場海域に急行し救助活動にあたる。 『東京湾炎上』 「あきづき」が登場。テロリストに占拠された架空の石油タンカー「アラビアンライト号」から
至らず、20メートル型のすずかぜ型が建造されることになった。 基本塗色は灰色であったが、2000年(平成12年)以降白色塗装及びS字章とJCGロゴが船側に記載された艇がある。 ^ a b c d 「海上保安庁全船艇史」『世界の艦船』第613号、海人社、2003年7月、1-216頁、NAID 40005855317。
よど型巡視艇(よどがたじゅんしてい、英語: Yodo-class patrol craft)は海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC(Patrol Craft)型、公称船型は35メートル型。また消防巡視艇とも通称される。建造費は1隻あたり17.5億円(平成23年度第3次補正予算)。
はつなみ型巡視艇(はつなみがたじゅんしてい、英語: Hatsunami-class patrol craft)は、海上保安庁の港内艇の船級(1957年に巡視艇に呼称変更)。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。 創設直後の海上保安庁においては、35~47メートル級のPS型巡視船と、15~17メー